Твердотельные автомобильные аккумуляторы подобны автомобилям Apple Car: они постоянно где-то рядом, но никогда не материализуются с обещанным большим запасом хода и более коротким временем зарядки. По крайней мере, пока. Но это определенно не мешает автопроизводителям инвестировать в них, и сегодня в новом отчете говорится, что VW ведет переговоры с Blue Solutions, подразделением французского конгломерата Bollore, о, как вы уже догадались, любви к твердотельным батареям.
Судя по всему, Blue Solutions уже производит твердотельные аккумуляторы для электробусов Daimler. Похоже, что VW и Blue Solutions в настоящее время находятся на ранней стадии переговоров с целью достичь соглашения о совместной разработке в ближайшие месяцы. Идея состоит в том, чтобы адаптировать полупроводниковую технологию от автобусов к автомобилям.
Это не первый шаг VW в отношении твердотельных аккумуляторов. Она уже инвестировала 300 миллионов долларов в QuantumScape, американскую компанию, которая также занимается разработкой твердотельных аккумуляторов для автомобилей. Переговоры с Blue Solutions, похоже, сводятся к тому, что VW расширит свои возможности в этой области и хеджирует свои ставки.
Blue Solutions уже работала над твердотельным аккумулятором для автомобилей до того, как к ней обратился VW, и уже подписала соглашения о разработке с BMW и еще одной неназванной компанией. По словам представителя Blue Solutions, этот автомобильный аккумулятор будет заряжаться за 20 минут, но он не уточнил его емкость или уровень заряда, при котором он будет работать — от 0 до 100% за 20 минут или от 10 до 80% и тому подобное.
Тем не менее, эта цифра вдвое превышает ожидаемую продолжительность зарядки широко разрекламированной технологии твердотельных аккумуляторов Toyota, хотя в настоящее время оба показателя служат в первую очередь маркетинговыми инструментами, учитывая отсутствие каких-либо реальных испытаний.
Естественно, каждый крупный производитель аккумуляторов для электромобилей имеет свой собственный план развития твердотельной технологии, и в настоящее время Nio может похвастаться первой в мире «полутвердотельной» батареей. Хотя кажется, что мы постепенно приближаемся к земле обетованной этой технологии, путь оказывается гораздо более длительным, чем первоначально прогнозировалось.
