Fords Q3-tall er ute, og de bringer gode nyheter fra EV-divisjonen. I tredje kvartal 2023 hadde Ford en økning på 14 % i salget av elbiler sammenlignet med samme periode i 2022.
I eksakte tall sendte Ford 20 962 elektriske kjøretøy i tredje kvartal, som er et sprang fra 18 257 året før. Den blå ovalen har samlet opp salget for hele året og har ført ut 46 671 elbiler, som markerer en økning på 13,2 % fra 2022. Jada – sammenlignet med de største elbilprodusentene ser disse tallene ikke ut som mye, men veksten er absolutt sterk.
TheMustang Mach-Eleads EV-kavaleriet, og kan skilte med salg på 14 842 enheter i år – en fenomenal økning på 42,5 % sammenlignet med fjorårets tall. Mach-E, med sin merittliste og markedstilstedeværelse, har fortjent sin plass som Fords EV-kronjuvel. September var en spesielt bemerkelsesverdig måned for Mach-E, og satte en personlig rekord med 5 872 enheter som fant nye eiere. Men den sanne tiden å feire kommer når Ford klarer å legge til en ny "0" til disse tallene - inntil da, la oss holde champagnen på is.
TheF-150 Lightning, som man kan anta har sin egen dedikerte fanbase, har sett en nedgang i salgstallene. Et sammenligningstall fra 3. kvartal 2022 viser en svimlende 45,8 % nedgang, med bare 3 503 enheter som ble gjort krav på i år. Den elektriske pickupen som skulle revolusjonere lastebilmarkedet i USA selger rett og slett ikke - det er mange grunner til det, og etterspørselen ser ut til å være der, så ikke alt er tapt.
Mens Fords EV-aktiviteter fortsetter å ta fart, resonnerer den eldre bilprodusentens kjerne fortsatt med bensinsalget. Men ikke la dette skjeve oppfatningen din. Ford skaffer ressurser, til en verdi av milliarder, for å styrke sitt EV-fotavtrykk.
Fords satsing på semi-autonom teknologi, BlueCruise, går fint. Den håndfrie motorveien kjører inn på imponerende 125 millioner miles drevet uten håndgrep. Dette er en oppgang på 33 % fra slutten av 2. kvartal. Og med den typen data å analysere, vil programvaren bare bli bedre, med jevnlige oppdateringer som venter på utrulling.
Men før vi maler et rosenrødt bilde, er det en fartsdump. Fords EV-leveranser vil treffe en hake i Q4. Produksjonen har blitt stoppet, ettersom forhandlingene mellom Ford og UAW om kompensasjon og fordeler til arbeidere utspiller seg.
Utover det elektriske riket har Fords andre kjøretøy, både bensin og hybrid, vist prisverdig ytelse. F-serien opprettholdt sin regjeringstid som USAs foretrukne lastebil. Med et salg i tredje kvartal på 190 477 enheter, er det tydelig at Fords grep på det amerikanske lastebilmarkedet fortsatt er urokkelig. Dessuten var Fords totale lastebilsalg for tredje kvartal på svimlende 275 554 enheter, en økning på 15,3 % fra året før. Nå er det seriøse tall.
Interessant nok delte Mustang Mach-E rampelyset med en annen EV-mester. E-Transit tok tittelen bestselgende elektrisk varebil, og oppnådde en salgsøkning på 89,8 %.
Til sammen skiftet 825 179 pickuper og varebiler hender gjennom september, og holdt Fords dominans på markedet intakt og etterlot GM med omtrent 64 000 enheter.
