De Q3-cijfers van Ford zijn bekend en brengen goed nieuws uit de EV-divisie. In het derde kwartaal van 2023 kende Ford een stijging van 14% in de verkoop van elektrische voertuigen vergeleken met dezelfde periode van 2022.
In exacte cijfers heeft Ford in het derde kwartaal 20.962 elektrische voertuigen verzonden, wat een sprong is ten opzichte van de 18.257 in het voorgaande jaar. Als we de verkopen van het hele jaar optellen, heeft de blauwe ovaal 46.671 EV’s opgeleverd, een stijging van 13,2% ten opzichte van 2022. Zeker – vergeleken met de grootste EV-fabrikanten lijken deze cijfers niet veel, maar de groei is zeker sterk.
De Mustang Mach-E leidt de EV-cavalerie en heeft dit jaar 14.842 exemplaren verkocht – een fenomenale stijging van 42,5% ten opzichte van vorig jaar. De Mach-E heeft met zijn staat van dienst en aanwezigheid op de markt zijn plaats verdiend als Ford’s EV-kroonjuweel. September was een bijzonder opmerkelijke maand voor de Mach-E, waarin een persoonlijk record werd neergezet met 5.872 exemplaren die een nieuwe eigenaar vonden. Maar het echte moment om dit te vieren komt wanneer Ford erin slaagt nog een ‘0’ aan deze cijfers toe te voegen – laten we tot die tijd de champagne op ijs houden.
De F-150 Lightning, waarvan je zou aannemen dat hij zijn eigen toegewijde schare fans heeft, heeft een daling in zijn verkoopcijfers gezien. Een vergelijkend cijfer uit het derde kwartaal van 2022 laat een duizelingwekkende daling van 45,8% zien, waarbij dit jaar slechts 3.503 eenheden worden geclaimd. De elektrische pick-uptruck die een revolutie teweeg zou brengen in de vrachtwagenmarkt in de VS, verkoopt simpelweg niet. Daar zijn veel redenen voor en de vraag lijkt er te zijn, dus niet alles is verloren.
Terwijl de activiteiten van Ford op het gebied van elektrische auto’s steeds meer terrein winnen, resoneert de kern van de oude autofabrikant nog steeds met de verkoop van benzine. Maar laat dit uw perceptie niet vertekenen. Ford besteedt miljarden aan middelen om zijn EV-voetafdruk te vergroten.
Fords onderneming in semi-autonome technologie, BlueCruise, verloopt prima. De handsfree snelwegrijsuite klokt af op een indrukwekkende 190 miljoen kilometer gereden zonder handmatige tussenkomst. Dit is een stijging van 33% ten opzichte van het einde van het tweede kwartaal. En met dat soort gegevens om te analyseren zal de software alleen maar beter worden, met regelmatige updates die wachten op uitrol.
Maar voordat we een rooskleurig beeld schetsen: er is een verkeersdrempel. De EV-leveringen van Ford zullen in het vierde kwartaal een probleem ondervinden. De productie is tot stilstand gekomen nu de onderhandelingen tussen Ford en de UAW over de compensatie en voordelen voor werknemers zich ontvouwen.
Buiten het elektrische domein hebben de andere voertuigen van Ford, zowel benzine- als hybridevoertuigen, lovenswaardige prestaties laten zien. De F-serie behield zijn positie als Amerika's favoriete truck. Nu de verkopen in het derde kwartaal 190.477 eenheden bereiken, is het duidelijk dat Ford's greep op de Amerikaanse vrachtwagenmarkt onverzettelijk blijft. Bovendien bedroeg de totale verkoop van vrachtwagens van Ford in het derde kwartaal een duizelingwekkende 275.554 eenheden, een stijging van 15,3% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dat zijn nu serieuze cijfers.
Interessant genoeg deelde de Mustang Mach-E de spotlight met een andere EV-kampioen. De E-Transit claimde de titel van best verkochte elektrische bestelwagen, met een omzetstijging van 89,8%.
In totaal wisselden 825.179 pick-ups en bestelwagens in september van eigenaar, waardoor de dominantie van Ford op de markt intact bleef en GM met ongeveer 64.000 eenheden achterbleef.
