Sono usciti i numeri del terzo trimestre di Ford e portano buone notizie dalla divisione EV. Nel terzo trimestre del 2023, Ford ha registrato un aumento delle vendite di veicoli elettrici del 14% rispetto allo stesso periodo del 2022.
In cifre esatte, Ford ha spedito 20.962 veicoli elettrici nel terzo trimestre, un salto rispetto ai 18.257 dell’anno precedente. Sommando le vendite dell'intero anno, l'ovale blu ha lanciato 46.671 veicoli elettrici, segnando un aumento del 13,2% rispetto al 2022. Certo, rispetto ai maggiori produttori di veicoli elettrici questi numeri non sembrano molto, ma la crescita è certamente forte.
La Mustang Mach-E guida la cavalleria dei veicoli elettrici, vantando vendite di 14.842 unità quest'anno, un fenomenale aumento del 42,5% rispetto ai numeri dello scorso anno. La Mach-E, con il suo track record e la sua presenza sul mercato, si è guadagnata il posto di fiore all’occhiello dei veicoli elettrici Ford. Settembre è stato un mese particolarmente degno di nota per la Mach-E, che ha stabilito il record personale con 5.872 unità che hanno trovato nuovi proprietari. Ma il vero momento per festeggiare arriverà quando Ford riuscirà ad aggiungere un altro “0” a questi numeri: fino ad allora, teniamo lo champagne nel ghiaccio.
L'F-150 Lightning, che si presume abbia una propria base di fan dedicata, ha visto un calo nelle sue vendite. Un dato comparativo del terzo trimestre del 2022 mostra un incredibile crollo del 45,8%, con solo 3.503 unità richieste quest’anno. Il pick-up elettrico che avrebbe dovuto rivoluzionare il mercato degli autocarri negli Stati Uniti semplicemente non si vende: ci sono molte ragioni per questo e la domanda sembra esserci, quindi non tutto è perduto.
Mentre le attività di Ford nei veicoli elettrici continuano a guadagnare slancio, il cuore della casa automobilistica tradizionale è ancora in risonanza con le vendite di benzina. Ma non lasciare che questo distorca la tua percezione. Ford sta investendo risorse, per un importo di miliardi, per rafforzare la sua impronta di veicoli elettrici.
L’avventura di Ford nella tecnologia semi-autonoma, BlueCruise, sta procedendo bene. La suite di guida autostradale a mani libere registra un'impressionante 125 milioni di miglia percorse senza intervento manuale. Si tratta di un aumento del 33% rispetto alla fine del secondo trimestre. E con questo tipo di dati da analizzare, il software potrà solo migliorare, con aggiornamenti regolari in attesa di essere implementati.
Ma prima di dipingere un quadro roseo, c’è un rallentamento. Le consegne di veicoli elettrici Ford subiranno un intoppo nel quarto trimestre. La produzione è in fase di stallo, mentre si svolgono le trattative tra Ford e UAW sui compensi e sui benefici dei lavoratori.
Al di là del regno elettrico, gli altri veicoli Ford, sia a benzina che ibridi, hanno mostrato prestazioni lodevoli. La Serie F mantenne il suo regno come il camion preferito d'America. Con le vendite del terzo trimestre che hanno raggiunto le 190.477 unità, è evidente che la presa di Ford sul mercato americano degli autocarri rimane inflessibile. Inoltre, le vendite complessive di autocarri Ford per il terzo trimestre hanno raggiunto l'incredibile cifra di 275.554 unità, un aumento del 15,3% rispetto all'anno precedente. Ora, questi sono numeri seri.
È interessante notare che la Mustang Mach‑E ha condiviso i riflettori con un altro campione di veicoli elettrici. L'E‑Transit ha conquistato il titolo di furgone elettrico più venduto, registrando un aumento delle vendite dell'89,8%.
Complessivamente, nel mese di settembre sono passati di mano 825.179 pick-up e furgoni, mantenendo intatto il dominio di Ford sul mercato e lasciando GM in svantaggio di circa 64.000 unità.
