중국의 자동차 강국 BYD가 1,000만 번째 신에너지 차량(NEV)을 생산 라인에서 출시하면서 놀라운 이정표를 달성했습니다. 이 성과는 1995년 소규모 배터리 생산업체에서 전기 자동차 시장의 글로벌 리더로 성장한 BYD의 비약적인 성장을 강조합니다.
랜드마크 차량인 aDenza Z9sedan은 2024년 광저우 모터쇼에서 공식 출시되어 인기 비디오 게임 Black Myth: Wukong을 개발한 Game Science의 CEO인 Feng Ji에게 전달되었습니다. BYD와 Game Science의 파트너십은 BYD 기술을 사용하여 문화 유물을 디지털 방식으로 보존할 계획입니다.
Denza Z9은 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전과 배터리 전기(BEV) 버전으로 제공됩니다. RMB 334,800(약 39,500유로)부터 시작하는 이 제품에는 BYD의 e3 기술이 탑재되어 있습니다. 이는 고급 차량용으로 설계된 e⁴ 기술의 약간 축소된 버전입니다. e3 시스템은 Xuanji 아키텍처를 기반으로 구축되었습니다. 3개 모터 독립 구동 시스템과 뒷바퀴용 듀얼 모터 독립 스티어링은 인상적인 성능과 핸들링을 제공합니다. Z9의 배송은 12월 초에 시작될 것으로 예상됩니다.
BYD의 여정은 1995년 단 20명의 직원으로 시작되었습니다. 현재 연구개발에 전념하는 110,000명을 포함해 900,000명 이상의 인력을 보유하고 있습니다. 회사의 자동차 산업 진출은 2003년 Qinchuan 인수로 시작되었습니다. 첫 번째 자동차 모델인 316으로 초기 좌절을 겪은 후 BYD는 2005년 F3로 성공을 거두어 단 14개월 만에 100,000대를 판매했습니다. 이러한 초기 성공은 BYD의 야망을 부채질하여 선구적인 플러그인 하이브리드 기술 개발과 2008년 1세대 DM 하이브리드 플랫폼 출시로 이어졌습니다.
2021년 BYD는 성능 중심 DM-p와 효율성 중심 DM-i 변형 모두에서 사용할 수 있는 4세대 DM 플랫폼을 출시했습니다. 올해는 더욱 뛰어난 연비를 제공하는 5세대 DM 플랫폼이 출시된 해입니다. 이러한 기술 진보에 대한 끊임없는 추구 덕분에 BYD의 월간 판매량은 4년 전 30,000대 미만에서 오늘날 500,000대 이상으로 늘어났습니다.
2021년까지 BYD는 NEV 100만 대를 생산한 최초의 중국 자동차 제조업체가 되었습니다. 2022년에는 내연기관 차량 생산을 중단하고 PHEV와 BEV에만 집중했습니다. NEV 판매량은 계속 증가하여 2024년 첫 10개월 동안 전년 대비 36.49% 증가한 325만 대에 도달했습니다. 분석가들은 BYD의 글로벌 배송량이 2026년까지 600만 대에 달할 것으로 예측하고 있으며, 그 중 상당 부분이 해외 시장에서 나올 것입니다.
