حققت شركة السيارات الصينية القوية BYDhas للتو إنجازًا رائعًا، حيث أخرجت سيارة الطاقة الجديدة رقم 10 ملايين (NEV) من خط الإنتاج. يسلط هذا الإنجاز الضوء على الصعود السريع لشركة BYD من منتج صغير للبطاريات في عام 1995 إلى شركة رائدة عالميًا في سوق السيارات الكهربائية.
تم إطلاق السيارة التاريخية، aDenza Z9sedan، رسميًا في معرض قوانغتشو للسيارات لعام 2024 وتم تسليمها إلى Feng Ji، الرئيس التنفيذي لشركة Game Science، الشركة التي تقف وراء لعبة الفيديو الشهيرة Black Myth: Wukong. تخطط الشراكة بين BYD وGame Science لاستخدام تقنية BYD للحفاظ على الآثار الثقافية رقميًا.
يأتي Denza Z9 في كلا الإصدارين الهجين الإضافي (PHEV) والإصدارات الكهربائية (BEV). يبدأ سعرها من 334.800 يوان صيني (حوالي 39.500 يورو)، وتتميز بتقنية BYD e3 - وهي نسخة مصغرة قليلاً من تقنية e⁴ الخاصة بها المصممة للسيارات الفاخرة. تم بناء نظام e3 على بنية Xuanji. يوفر نظام القيادة المستقل ثلاثي المحركات والتوجيه المستقل ثنائي المحرك للعجلات الخلفية أداءً وتحكمًا مذهلين. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم Z9 في أوائل ديسمبر.
بدأت رحلة BYD في عام 1995 بـ 20 موظفًا فقط. اليوم، لديها قوة عاملة تزيد عن 900000، بما في ذلك 110000 مخصصة للبحث والتطوير. بدأ دخول الشركة إلى صناعة السيارات في عام 2003 من خلال الاستحواذ على شركة Qinchuan. بعد الانتكاسة الأولية مع طراز السيارة الأول، 316، حققت BYD نجاحًا مع F3 في عام 2005، حيث باعت 100000 وحدة في 14 شهرًا فقط. أدى هذا النجاح المبكر إلى تعزيز طموح BYD، مما أدى إلى تطوير التكنولوجيا الهجينة الرائدة وإطلاق الجيل الأول من منصة DM الهجينة في عام 2008.
في عام 2021، قدمت BYD منصة DM من الجيل الرابع، المتوفرة في كل من متغيرات DM-p الموجهة نحو الأداء ومتغيرات DM-i التي تركز على الكفاءة. شهد العام الحالي إطلاق الجيل الخامس من منصة DM، التي توفر كفاءة أكبر في استهلاك الوقود. وقد أدى هذا السعي الحثيث للتقدم التكنولوجي إلى دفع مبيعات BYD الشهرية من أقل من 30 ألف مركبة قبل أربع سنوات إلى أكثر من 500000 وحدة اليوم.
وبحلول عام 2021، أصبحت شركة BYD أول شركة صينية لصناعة السيارات تنتج مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة. وفي عام 2022، أوقفت الشركة إنتاج المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي، مع التركيز حصريًا على السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية بالبطارية (BEV). وتستمر مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الارتفاع، حيث وصلت إلى 3.25 مليون وحدة في الأشهر العشرة الأولى من عام 2024 - بزيادة قدرها 36.49% على أساس سنوي. ويتوقع المحللون أن تصل عمليات التسليم العالمية لشركة BYD إلى 6 ملايين سيارة بحلول عام 2026، ويأتي جزء كبير منها من الأسواق الخارجية.
