기아 EV3: 인테리어, 디자인, 기능 검토에 대한 심층 분석

소개

Beastly처럼 박스형이지만 인기 있는 제품보다 약간 작습니다. 기아자동차의 SUV 라인업은 매우 완벽합니다.

EV3는 매우 인기 있는 소형 SUV 시장에 바로 진출합니다. 이는 시장 점유율 확대를 위한 기아 전략의 매우 중요한 부분임을 의미합니다. 7인승 기아 EV9의 모든 스마트 기술을 담고 있으면서도 훨씬 더 인기 있는 크기와 훨씬 더 접근하기 쉬운 가격으로 제공됩니다.

출시 당시 기아는 성능보다 실용성과 범위를 강조했기 때문에 많은 키트가 포함된 자동차를 얻을 수 있지만 현재로서는 전륜 구동 옵션만 제공됩니다(그러나 듀얼 모터 AWD 버전은 결국 출시될 예정입니다).

누구를 위한 것인가요?

기아 EV3는 뉴앤드와 다르지 않은 컴팩트한 크로스오버를 원하는 사람들을 위한 것입니다.

가격은 매우 비슷하고 성능과 주행거리 수치도 비슷합니다. 따라서 기아가 눈에 띄는 부분은 넉넉한 장비를 갖춘 실내, 스타일 및 주행거리입니다. EV3의 미래 소유자는 460l 트렁크와 25l 트렁크를 갖춘 크기에 비해 매우 실용적이라는 것을 알게 될 것입니다. 센터 콘솔은 약간의 작업을 수행할 수 있는 슬라이드 아웃 테이블로도 사용할 수 있어 영리합니다.

앞좌석 열선 및 냉방 시트(뒷좌석 열선)와 스티어링 휠 열선을 모두 얻을 수 있습니다. 인테리어는 100% 동물을 사용하지 않고 기발한 유기적 사용과 경쾌하고 밝은 디자인으로 빠르게 기아의 미학으로 자리잡고 있습니다. 옵션인 Harmon Kardon 스피커도 거의 모든 사람의 관심을 끌 것입니다.

짧은 이야기는 무엇입니까?

출시 시 기아 EV3에는 414km WLTP 범위의 58.3kWh 배터리 또는 563km WLTP 범위의 81.4kWh 배터리가 함께 제공됩니다. 두 배터리 팩 모두 앞바퀴에 전력을 공급하는 150kW(204hp) 모터와 결합됩니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 작은 배터리의 경우 7.5초, 큰 배터리의 경우 7.7초가 소요됩니다. 이는 차량 스타일에 비해 훨씬 더 빠른 시간입니다.

기아차는 결국 258마력 듀얼 모터 AWD 버전과 284마력 GT 버전을 제공할 예정이다.

기아 EV3 개요:

크기: 4,300mmx1,850mmx1,560mm,2,680mm휠베이스.
사용 가능한 구동계:58.3kWh - FWD 150kW(204hp),283Nm, 81.4kWh - FWD 150kW(204hp),283Nm
충전:135kW CCS; 33분 안에 10-80%.
범위:58.3kWh -414kmWLTP; 81.4kWh -563kmWLTP
무게:1,885kg무게,2,355kg총중량
트렁크:460리터,25리터

무엇이 좋은가요?

EV3의 박스형 모양은 경사진 지붕이 있는 스포티한 크로스오버의 바다에서 신선한 공기를 마시고 있습니다. 때로는 가장 기능적인 모양이 더 좋습니다. EV3는 후면의 탁월한 헤드룸과 크고 실용적인 트렁크 개구부를 허용합니다.

그렇다고 EV3가 실용성만 있고 스타일이 없다는 말은 아닙니다. 우리는 외관도 꽤 마음에 들지만 약간 양극화된다는 점을 인정합니다.

길이 4.3m에 비해 실내는 넓습니다. 확실히 볼보의 EX30보다 낫습니다. 좌석은 훌륭하고 뒷좌석을 포함해 모든 곳에 USB-C 포트가 있습니다. 그들은 양탄자 근처 어딘가에 쓸려가지 않고 앞 좌석의 측면에 바로 배치됩니다. 영리한 기아 사람들입니다.

트렁크에는 넓은 개구부와 바닥 아래에 약간의 보관 공간이 있는 거짓 바닥이 있습니다.

스포티함과는 거리가 멀지만, 운전 자세는 좋고 편안하며, 뛰어난 시야를 제공합니다.

우리는 기아 스티어링 휠을 좋아합니다. 거기에서 차량을 너무 많이 제어할 수 있습니다. 더 좋은 점은 사용하기 매우 쉬운 물리적 버튼이라는 것입니다. 정전식 터치 헛소리가 전혀 없습니다. 휠 하단에 있는 주행 모드 선택 버튼은 매우 편리합니다. 그리고 스티어링 휠에는 열선 기능이 있는데, 추운 계절이 다가오면서 우리는 그 점을 높이 평가하기 시작했습니다.

12.3인치 디스플레이 2개가 제공됩니다. 하나는 운전자용이고 다른 하나는 메인 인포테인먼트용입니다. 깔끔하게 실내 온도 조절기 아래에는 자체 5.3인치 디스플레이가 있습니다.

뭐가 그렇게 좋지 않니?

일부 사람들은 확실히 EV3의 디자인이 과도하다고 생각할 것입니다. 베이스 트림에는 열 펌프가 없어 범위에 해를 끼칠 수 있습니다.

출시 시 전륜구동 버전이 없기 때문에 일부 사람들도 실망할 수 있습니다. 단일 모터 버전이 볼보 EX30 및 스코다 엘록과 같은 후륜 구동이었다면 더 좋았을 것입니다.

어떤 버전을 구해야 하나요?

기아는 EV3의 세 가지 트림을 판매할 예정입니다. Air(더 작은 배터리의 경우 €36,000, 더 큰 배터리의 경우 €41,400)에는 크루즈 컨트롤과 전방위 주차 센서가 있지만 그 외에는 너무 빈약합니다. 중간 옵션인 Earth(더 작은 배터리의 경우 €38,000, 더 큰 배터리의 경우 €44,000)에는 Autobahn Assistant 및 전방 충돌 경고, 접이식 거울, 사각지대 지원, 열선 내장 앞좌석 및 스티어링 휠이 추가됩니다. 이것이 우리가 원하는 옵션입니다.