本日、フォルクスワーゲンは、刷新されたインフォテインメント システムを搭載した RefreshedID.3 を発表し、おそらく先代モデルの最大の問題点に対処しました。もちろん、VW のプレスリリースでは、前世代のインフォテインメント システムに関して人々が抱えていた無数の問題については言及されていませんが、VW が耳を傾けていることは明らかです。現在の ID.3 所有者にとっては明らかに何も役に立ちませんが、少なくとも新しいモデルを購入する人は理論的には問題が少なくなるはずです。
このリフレッシュにより、Pro S モデルの出力も向上し、出力は 170 kW / 231 PS、航続距離は 559 kmWLTP に達しました。さらに、新しい ID.3 は最大 175 kW DC の高速充電が可能で、バッテリーを事前に調整して充電時間をさらに短縮できます。携帯電話で最大 10 か所の充電スタンドと 10 か所のストップオーバーを含むルートを計画し、それをインフォテインメント システムに転送できます。
しかし、ちょっと待ってください、ここに小さな文字があります。新しい出力はドイツで提供されるが、他の市場の顧客は「ファンクション・オン・デマンドによって基本出力を150 kWから170 kWに増やすかどうかを購入後に決定できる」。言い換えると、これは VW の「デジタル ビジネス モデルの開発」のもう 1 つのコンポーネントであるため、料金を支払う必要があります。
もしお金を払えば（あるいはドイツに住んでいて幸運だったなら）、170 kWの出力により、0～100km/h加速が7.1秒に向上する。
5 つの座席と 77 kWh の正味バッテリー容量を備えた Pro S モデルの予約販売は現在開始されており、さらに多くのバリエーションが間もなく注文可能になることが約束されています。
新しいID.3には、より大型の中央タッチスクリーン（現在は12.9インチ）が搭載されており、VWによれば、より直感的なメニュー構造になっている（ついに！）。マルチファンクションステアリングホイールも、明らかに、簡素化され、より直感的な操作を実現するために強化された。
ドライビング モード セレクターはデジタル コックピットのハウジング内に配置されなくなり、ID.7 と同様に独立したステアリング コラム スイッチとして設計されました。
残念ながら、内部の温度と音量を制御するために使用されるタッチ スライダーは、タッチスクリーンの下にまだ残されています。それらを使用するのが嫌なら、「自然言語で操作できる」IDA音声アシスタントを使用するべきだとVWはほのめかしている。これにより、車のコントロールを変更できるだけでなく、Wikipedia などのオンライン データベースにアクセスして質問に答えることもでき、ChatGPT もサポートしています。
車内には新しいウェルネス アプリが搭載されていますが、タッチスクリーンのコントロールが前世代のものと同じくらい複雑な場合は、1 日に複数回使用する必要があるかもしれません。 「運転中や休憩中の快適性の向上」を提供すると謳われており、それを実現するために背景の照明、音響、空調が使用されています。発売時には、フレッシュアップ、カームダウン、パワーブレイクの3つのウェルネスモードが利用可能になります。事前にプログラムされたサウンドの代わりに、たとえば Spotify プレイリストを使用してカスタマイズできます。
そういえば、ID.3 Pro S には、4 つのプリセットとカスタマイズ可能な EQ を備えたオプションの 480W Harman Kardon 12 チャンネル サウンド システムが追加されました。
新しいシステムには、スマートフォン アプリを介したリモート パーキング、スウォーム データを利用した強化されたトラベル アシストが含まれます。これにより、全速度範囲での縦方向および横方向の誘導支援と高速道路での車線変更支援が可能になります。また、車両が後方から接近した場合にドアが開くのを一時的に阻止できる出口警告システムが含まれます。
