오늘 폭스바겐(Volkswagen)은 이전 모델의 가장 큰 문제점이었던 인포테인먼트 시스템을 개선한 RefreshedID.3을 발표했습니다. 물론 VW의 보도 자료에는 사람들이 이전 세대 인포테인먼트 시스템과 관련하여 겪었던 수많은 문제에 대해 언급되어 있지 않지만, VW가 듣고 있다는 것은 분명합니다. 현재 ID.3 소유자에게는 분명히 아무런 영향도 미치지 않을 것이지만, 최소한 새 모델을 구입하는 사람들에게는 이론적으로 문제가 덜할 것입니다.
또한 새로 고침을 통해 Pro S 모델에 더 많은 전력이 공급되어 이제 170kW/231PS 및 559kmWLTP 범위에 도달합니다. 또한 새로운 ID.3은 최대 175kW DC 고속 충전을 지원하며 배터리를 사전 조절하여 충전 시간을 더욱 줄일 수 있습니다. 휴대폰에서 최대 10개의 충전소와 10개의 중간기착 경로를 계획한 다음 이를 인포테인먼트 시스템으로 전송할 수 있습니다.
그런데 잠깐만요, 여기에 작은 글씨가 있어요. 새로운 전력 출력은 독일에서 제공될 예정이며, 다른 시장의 고객은 "구매 후 주문형 기능을 통해 기본 출력을 150kW에서 170kW로 늘릴지 여부를 결정할 수 있습니다". 번역: 이는 VW의 "디지털 비즈니스 모델 개발"의 또 다른 구성 요소이므로 비용을 지불해야 합니다.
비용을 지불한다면(또는 독일에 거주하는 것이 운이 좋다면) 170kW 출력은 0~100km/가속도를 7.1초로 향상시킵니다.
좌석이 5개이고 순 배터리 용량이 77kWh인 Pro S 모델의 사전 판매가 현재 시작되었으며, 더 많은 변형 모델을 곧 주문할 수 있을 것으로 약속되었습니다.
새로운 ID.3에는 더 큰 중앙 터치스크린(현재 12.9인치)이 함께 제공되며 VW가 말하는 것은 더 직관적인 메뉴 구조입니다(드디어!). 다기능 스티어링 휠도 간단하고 더 직관적인 작동을 제공하도록 향상되었습니다.
주행 모드 선택기는 더 이상 Digital Cockpit 하우징 내부에 배치되지 않으며 이제 ID.7과 같이 별도의 스티어링 칼럼 스위치로 설계되었습니다.
내부 온도와 볼륨을 제어하는 데 사용되는 터치 슬라이더는 안타깝게도 여전히 터치스크린 아래에 있습니다. 사용하기 싫다면 VW는 "자연어로 작동"할 수 있는 IDA 음성 도우미를 사용해야 한다고 제안합니다. 이를 통해 자동차 제어 장치를 변경할 수 있을 뿐만 아니라 Wikipedia와 같은 온라인 데이터베이스에 액세스하여 질문에 답할 수도 있으며 ChatGPT도 지원합니다.
자동차에는 새로운 웰니스 앱이 있는데, 터치스크린 컨트롤이 지난 세대만큼 복잡하다면 하루에 여러 번 사용해야 할 수도 있습니다. "운전 중이나 휴식 중 웰빙 향상"을 제공한다고 광고되며 이를 달성하기 위해 배경 조명, 소리 및 에어컨을 사용합니다. 출시 시 Fresh Up, Calm Down, Power Break의 세 가지 웰니스 모드를 사용할 수 있습니다. 예를 들어 사전 프로그래밍된 사운드 대신 Spotify 재생 목록을 사용하여 사용자 정의할 수 있습니다.
말하자면, ID.3 Pro S에는 이제 4개의 사전 설정과 사용자 정의 가능한 EQ를 갖춘 480W Harman Kardon 12채널 사운드 시스템 옵션이 있습니다.
새로운 시스템에는 스마트폰 앱을 통한 원격 주차, 전체 속도 범위에 대한 종방향 및 측면 안내 지원과 고속도로 차선 변경 보조를 가능하게 하는 군집 데이터 활용 기능을 갖춘 향상된 Travel Assist, 차량이 뒤에서 접근할 경우 도어가 열리지 않도록 일시적으로 방지할 수 있는 출구 경고 시스템이 포함됩니다.
