3月、テスラはついに待望のFSD V11の展開を開始した。約 40 万人の Tesla 所有者は、いつかこのアップデートを入手することを期待しており、同社は潜在的な問題に注意しながら、ゆっくりとアップデートを展開しています。しかし、それは北米だけであり、世界の他の地域は今まで保留されていました。
ただし、テスラがヨーロッパのドライバーに関する最新情報を発表したという見出しにもかかわらず、このお祝いは少し時期尚早かもしれませんが、ヨーロッパではほとんど心配する必要はありません。そして、ヨーロッパのテスラ所有者は、さらに多くのことを待っています。これまでのところ、ドイツで 1 件、ベルギーで 1 件のアップデートがシードされています。
オーストラリアの状況はさらにおかしなもので、幸運なオーナーが 1 人だけ、ハンドルから手を放し、満面の笑みを浮かべて運転しているのです。ヨーロッパやオーストラリアには何千人ものテスラオーナーがおり、何年も前にFSDを支払ったにもかかわらず、まだ車にその機能を搭載していないことを考えると、これは決して祝うべきことではありません。
非常に遅いスタートのように見えますが、実際には、これはさらに大規模な展開の始まりとなる可能性があり、初期テストの後、より多くの車両がアップデートの受信を開始するはずです。これは大きなニュースであり、V11 を待っているすべての人にとって大きな安堵感となるでしょう。以前、テスラはアップデートを公開し、問題が表面化するとアップデートを撤回していましたが、同社は失敗から学び、現在は小さな一歩を踏み出しています。これはイライラするかもしれませんが、おそらくはるかに安全なアプローチです。
2023 年は、イーロン・マスク氏が「ザ・イヤー」であると約束するもう 1 つの年です。私たちはこれについて数え切れないほど書きましたが、そのたびに、それが真実であることを心から望んでいます。すべてはマスク氏が熱心すぎることと、このような複雑なシステムの背後にある困難を理解していないことのせいだと言えるだろう。途中であらゆる遅れや間違いはあったものの、自動運転が実用化されれば、私たちの生活は一変します。
テスラはFSDにすべてを賭けており、同社はFSDを販売しても十分な利益が得られると信じているため、車両を原価で販売することまで行う用意がある。人々がこのソフトウェアのために車両 1 台につき 15,000 ドルを出して、そのソフトウェアが実際に機能するのであれば、テスラは何かを掴んでいるかもしれません。会社とそのチーフエンジニアが間違っていたら、それは今世紀で最も痛ましい失敗となるでしょう。
