Tesla / 소프트웨어 및 자율주행 2026년 1월 21일

Tesla, FSD 양도에 대한 또 다른 "마지막 기회" 통지 발표

Tesla는 고객에게 시간이 얼마 남지 않았음을 다시 한 번 알립니다. 회사는 인기 있는 전기 자동차 소유자에게 다음과 같은 명확한 메시지와 함께 알림을 보냈습니다. FSD(완전 자율 주행) 소프트웨어를 새 차량으로 옮기려면 지금 조치를 취해야 합니다. 자동차 제조업체는 마감일을 2026년 3월 31일로...

Ji-woo Shin

작성자: Ji-woo Shin

게시 카테고리: Autiva

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Tesla는 고객에게 시간이 얼마 남지 않았음을 다시 한 번 알립니다. 회사는 인기 있는 전기 자동차 소유자에게 다음과 같은 명확한 메시지와 함께 알림을 보냈습니다. FSD(완전 자율 주행) 소프트웨어를 새 차량으로 옮기려면 지금 조치를 취해야 합니다. 자동차 제조업체는 마감일을 2026년 3월 31일로 설정했습니다. 해당 날짜 이후 Tesla는 제안이 사라질 것이라고 주장합니다.

많은 운전자와 시장 관찰자에게 이것은 우리가 이전에 보아왔던 고압적인 판매 전략처럼 들립니다. 이는 회계 분기가 끝나기 직전에 긴박감을 조성합니다. Teslawants는 납품 수를 필사적으로 늘리려고 하지만 이번에는 회사가 소프트웨어를 판매하는 방식과 관련하여 새로운 반전이 있습니다.

완전 자율주행 패키지는 저렴하지 않습니다. 많은 충실한 Tesla 소유자는 이 기능을 자동차에 추가하기 위해 최대 €12,800를 지불했습니다. 이러한 소유자가 오래된 차량을 새 차량으로 교환하기로 결정하면 어려운 선택에 직면하게 됩니다. 일반적으로 소프트웨어는 기존 자동차에 그대로 유지됩니다. 이는 구매자가 막대한 투자를 잃는다는 것을 의미합니다.

이를 해결하기 위해 테슬라는 가끔 '이적 창구'를 열어준다. 이를 통해 소유자는 해당 €12,800 크레딧을 새로운 Model 3, Model Y 또는 기타 Tesla 차량으로 이동할 수 있습니다. Tesla는 항상 이를 기간 한정 거래로 간주하지만 새 차를 구입하는 것이 훨씬 더 매력적입니다. 오래가지 못할 특별한 호의라고 하더라고요.

Tesla는 FSD 이전을 위해 '마지막 기회' 카드를 다시 사용합니다.

많은 분들이 이 프로그램이 언제 처음 시작되었는지 기억하실 것입니다. 2023년 3분기에 CEO Elon Musk는 첫 번째 FSD 이전을 발표했습니다. 그 당시 그는 매우 확고했습니다. 그는 이를 "일회성 사면"이라고 불렀습니다. 그는 투자자와 구매자에게 제안이 다시는 일어나지 않을 것이기 때문에 지금 새 차를 구입해야 한다고 말했습니다.

그러나 그런 일이 또 일어났습니다. 그리고 그 일이 그 후에도 또 일어났습니다. 지난 몇 년 동안 이 "일회성" 제안이 반복적으로 나타났습니다. Tesla가 목표를 달성하기 위해 더 많은 자동차를 판매해야 할 때 거의 항상 나타납니다. 예측 가능한 패턴이 되었습니다. 분기말이 가까워질 때마다 기적적으로 이적시장이 열린다. 이는 회사가 EV에 대한 수요를 창출하기 위해 당기는 레버입니다.

하지만 이 새로운 경고에는 한 가지 큰 차이점이 있습니다. Tesla는 지난 주 FSD를 일회성 구매로 판매하는 것을 중단한다고 발표했습니다. 다음 달부터 소프트웨어는 "구독 전용"이 됩니다. 새 차를 영원히 소유하기 위해 더 이상 일시불을 지불할 수 없으며 대신 월별 요금을 지불해야 합니다.

이로 인해 마감일인 2026년 3월 31일이 더욱 심각해 보입니다. 지금 FSD를 양도하면 사용 가능한 마지막 "영구 라이센스" 중 하나를 확보하게 될 수도 있습니다. 기다리면 월간 요금제를 강요받을 수도 있습니다. 이는 소비자에게 공포감을 더해줍니다. 이는 실제로 이것이 새 차량에서 소프트웨어를 완전히 소유할 수 있는 마지막 기회일 수 있음을 시사합니다.

테슬라 모델 X 내부

여기서 진짜 문제는 제품 자체입니다. Tesla는 이 패키지를 "완전 자율 주행"으로 판매했습니다. 그리고 이제 전 세계가 알고 있듯이 Tesla의 자동차는 여전히 사람의 감독 없이는 스스로 운전할 수 없습니다. 기술은 끝나지 않았습니다. 소유자는 아직 지켜지지 않은 약속에 대해 €12,800를 지불했습니다. 분명히 가까워요.

Tesla가 몇 년 전에 완전 자율주행을 제공했다면 소프트웨어는 자동차와 관련된 귀중한 자산이 되었을 것입니다. 그러나 소프트웨어가 아직 불완전하기 때문에 소유자는 소프트웨어가 자신의 개인 계정에 연결되어야 한다고 생각합니다. 그들은 기능이 실제로 약속대로 작동할 때까지 구입하는 모든 새로운 EV에 이 기능을 가지고 다닐 수 있어야 한다고 믿습니다.

테슬라 모델 3 내부

Tesla는 소프트웨어를 사용자에게 연결하는 대신 전송을 무기로 사용합니다. 12,800유로의 투자금을 인질로 잡고 고객에게 지금 새 차를 사라고 말하며 그렇지 않으면 신용이 소멸될 것입니다. 이는 인위적인 압력을 생성합니다. 많은 업계 관찰자들은 이를 단지 소프트웨어 투자를 아끼기 위해 충성도 높은 팬들이 차량을 업그레이드하도록 강요하는 냉소적인 움직임으로 보고 있습니다.

Tesla는 새로운 EV 판매를 촉진하기 위해 기술 개발 지연을 교묘하게 이용하고 있으므로 구매자는 매우 조심해야 합니다. 3월 31일 마감일이 빠르게 다가오고 있으며, 역사는 이 "마지막 기회"가 결국 마지막 기회가 아닐 수도 있음을 시사합니다. 그러나 구독 모델이 다가오면서 이번에는 확실히 위험이 더 높아졌습니다.

공식 출처: 마지막 기회

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