En marzo, Tesla finalmente comenzó el lanzamiento del tan esperado FSD V11. Unos 400.000 propietarios de Tesla esperan recibir la actualización en algún momento, y la compañía está implementando la actualización lentamente prestando atención a cualquier posible problema. Pero eso es en América del Norte, el resto del mundo estaba en suspenso hasta ahora.
Sin embargo, las celebraciones pueden ser un poco prematuras, a pesar de los titulares sobre Tesla lanzando su última actualización para los conductores europeos, Europa tiene muy poco de qué preocuparse. Y los propietarios europeos de Tesla tienen más espera por delante: hasta ahora se ha publicado una actualización en Alemania y otra en Bélgica.
La situación es aún más divertida en Australia: sólo un afortunado propietario conduce con una sonrisa de suficiencia en el rostro y las manos fuera del volante. En realidad, no es nada que celebrar si se tiene en cuenta que hay miles de propietarios de Tesla en Europa y Australia que pagaron por el FSD hace años y todavía no tienen esa funcionalidad en sus vehículos.
Parece un comienzo muy lento, pero de hecho, este podría ser el comienzo de una implementación mucho mayor; después de las pruebas iniciales, más vehículos deberían comenzar a recibir la actualización. Esta sería una gran noticia y un gran alivio para todos los que esperan el V11. Si bien anteriormente Tesla lanzaba la actualización y luego la retiraba cuando surgían problemas, la compañía ha aprendido de sus errores y ahora está dando pequeños pasos, un enfoque frustrante pero probablemente mucho más seguro.
2023 es otro año más que Elon Musk promete que será EL AÑO. Escribimos sobre esto innumerables veces y, sin embargo, cada vez que lo hacemos, realmente nos gustaría que fuera la verdad. Podemos culpar de todo a Musk por ser demasiado entusiasta y por no apreciar las dificultades detrás de un sistema tan complicado. A pesar de todos los retrasos y errores en el camino, una vez que la conducción autónoma esté fuera de uso, cambiará nuestras vidas.
Tesla está apostando todo por el FSD, la compañía está dispuesta a llegar incluso a vender sus vehículos al coste porque cree que obtendrá suficientes beneficios vendiendo el FSD. Si la gente está dispuesta a desembolsar 15.000 dólares por vehículo por el software, y el software realmente funciona, es posible que Tesla haya dado con algo. Si la empresa y su ingeniero jefe se equivocan, será el fracaso más doloroso del siglo.
