テスラは再びそれに取り組んでおり、今回は議論の的となっている「完全自動運転」（FSD）ソフトウェアパッケージのコストを4,000ドル削減した。この削減をテクノロジーに対する信任投票と解釈する人もいる一方、同社が現在直面している課題の中で売上を伸ばすための必死の策と見る人もいる。
最終的にテスラを完全に自律走行させることを約束する FSD 機能の価格は現在、米国で 8,000 ドル、カナダで 11,000 カナダドルです。この割引により、6,000 ドルの「拡張オートパイロット」層も廃止され、FSD がより魅力的なオプションになります。
このステップは、最近の価格調整に続くものです。テスラは、月額 FSD サブスクリプションを 199 ドルから 99 ドルに値下げしました。さらに、自動車メーカーは数日前に車両価格の引き下げを発表し、この動きをコストを意識した一連の決定の最新のものと位置づけている。
積極的な価格設定戦略は、おそらくいくつかの圧力から生じていると考えられます。売上高が振るわなかった四半期と大規模な人員削減の後、テスラはキャッシュフローの拡大を模索しているようだ。さらに、サブスクリプション料金の引き下げにより、FSD の事前購入を検討する消費者にプレッシャーが加わり、一括支払いの魅力がわずかに高まります。
しかし、より低い価格を保証するためにFSD自体に何が変更されたのでしょうか?テスラは最近、機械学習テクノロジーを使用してシステム (バージョン 12.3) を全面的に見直し、自動運転機能を強化しました。ソフトウェア更新と同時に、テスラは米国のすべての顧客に 1 か月の無料 FSD トライアルを大胆にも提供しました。こうした進歩にもかかわらず、同社は現在、このシステムがまだ開発の初期段階にあることを認め、このシステムを「監視付き完全自動運転」と名付けていることは注目に値する。
北米の価格下落はすべての地域には波及していない。興味深いことに、かつては一般に米国よりも低かったヨーロッパの価格は、米国外ではシステムの機能が限られているにもかかわらず、現在では米国の新しい FSD コストを超えることがあります。
CEOのイーロン・マスク氏は、FSDの価値はその能力とともに高まると一貫して主張しており、ロボタクシーの可能性のおかげでテスラが貴重な資産になる可能性さえ示唆している。しかし、テスラは下取りを検討する際、その高い評価にあまり自信を持っていないように見える。
