Tesla ha vuelto a hacerlo: esta vez recortando el coste de su polémico paquete de software “Full Self-Driving” (FSD) en 4.000 dólares. Algunos interpretan la reducción como un voto de confianza en la tecnología, mientras que otros la ven como un intento frenético por estimular las ventas en medio de los desafíos actuales de la empresa.
La capacidad FSD, que promete eventualmente hacer que los Teslas sean totalmente autónomos, ahora tiene un precio de 8.000 dólares en Estados Unidos y 11.000 dólares canadienses en Canadá. El descuento también elimina el nivel de “Piloto automático mejorado” de $6,000, lo que hace que FSD sea una opción más atractiva.
Este paso sigue a un reciente ajuste de precios: Tesla redujo la suscripción mensual a FSD de $199 a $99. Además, el fabricante de automóviles anunció recortes de precios de los vehículos apenas unos días antes, posicionando esta medida como la última de una serie de decisiones conscientes de los costos.
La agresiva táctica de fijación de precios probablemente se deba a varias presiones. Después de un trimestre de ventas mediocres y despidos generalizados, Tesla parece estar buscando un impulso de flujo de caja. Además, la tarifa de suscripción más baja añade presión sobre los consumidores que están sopesando la compra inicial de FSD, lo que hace que el pago de la suma global sea ligeramente más convincente.
Pero, ¿qué ha cambiado en el propio FSD para garantizar el precio más bajo? Tesla revisó recientemente el sistema (versión 12.3) con tecnología de aprendizaje automático para mejorar las capacidades de conducción autónoma. Coincidiendo con la actualización del software, Tesla se atrevió a ofrecer a todos sus clientes estadounidenses una prueba FSD gratuita de un mes. A pesar de estos avances, vale la pena señalar que la compañía ahora califica el sistema como "Conducción totalmente autónoma supervisada", reconociendo que aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo.
La caída de los precios en América del Norte no se ha extendido a todas las regiones. Curiosamente, los precios europeos, que alguna vez fueron generalmente más bajos que en los EE. UU., ahora a veces exceden el costo del nuevo FSD en los Estados Unidos a pesar de las capacidades limitadas del sistema fuera de los EE. UU.
El director ejecutivo, Elon Musk, ha afirmado constantemente que el valor de FSD aumentará con sus capacidades, e incluso ha sugerido que Tesla podría convertirse en activos apreciables gracias al potencial de los robotaxi. Sin embargo, Tesla parece menos confiada en esa alta valoración cuando considera intercambios.
