Tesla är på gång igen – den här gången minskar kostnaden för sitt omstridda mjukvarupaket "Full Self-Driving" (FSD) med $4 000. Vissa tolkar minskningen som en röst om förtroende för tekniken, medan andra ser det som ett frenetiskt försök att stimulera försäljning mitt i företagets nuvarande utmaningar.
FSD-kapaciteten, som lovar att så småningom göra Teslas helt autonoma, är nu prissatt till 8 000 USD i USA och 11 000 CAD i Kanada. Rabatten gör också bort med $6 000 "Enhanced Autopilot" nivån, vilket gör FSD till ett mer lockande alternativ.
Det här steget följer en nyligen genomförd prisjustering: Tesla sänkte det månatliga FSD-abonnemanget från $199 till $99. Dessutom tillkännagav biltillverkaren sänkningar av fordonspriserna bara några dagar tidigare, vilket positionerar detta som det senaste i en rad kostnadsmedvetna beslut.
Den aggressiva prissättningstaktiken härrör troligen från flera påtryckningar. Efter ett svagt försäljningskvartal och omfattande uppsägningar verkar Tesla vara på jakt efter ett ökat kassaflöde. Dessutom ökar den lägre prenumerationsavgiften press på konsumenter som väger FSD-köpet i förväg, vilket gör engångsbeloppet något mer övertygande.
Men vad har förändrats med FSD själv för att motivera det lägre priset? Tesla har nyligen sett över systemet (version 12.3) med maskininlärningsteknik för att förbättra självkörningsförmågan. Samtidigt som mjukvaruuppdateringen erbjöd Tesla djärvt alla sina amerikanska kunder en månads gratis FSD-testperiod. Trots dessa framsteg är det värt att notera att företaget nu märker systemet som "Övervakad Full Self-Driving", och erkänner att det fortfarande är i de tidiga utvecklingsstadierna.
Det nordamerikanska prisfallet har inte spridit sig till alla regioner. Intressant nog överstiger de europeiska priserna, en gång i allmänhet lägre än i USA, nu ibland den nya FSD-kostnaden i Amerika trots systemets begränsade kapacitet utanför USA.
VD Elon Musk har konsekvent hävdat att FSD:s värde kommer att öka med dess kapacitet, och antyder till och med att Tesla kan bli värdefulla tillgångar tack vare robotaxi-potentialen. Ändå verkar Tesla mindre säker på den höga värderingen när man överväger inbyten.
