Tesla récidive, cette fois en réduisant de 4 000 $ le coût de son progiciel controversé « Full Self-Driving » (FSD). Certains interprètent cette réduction comme un vote de confiance dans la technologie, tandis que d’autres y voient une tentative effrénée de stimuler les ventes face aux défis actuels de l’entreprise.
La capacité FSD, qui promet de rendre à terme les Tesla entièrement autonomes, coûte désormais 8 000 dollars aux États-Unis et 11 000 dollars canadiens au Canada. La remise supprime également le niveau « Pilote automatique amélioré » de 6 000 $, faisant du FSD une option plus attrayante.
Cette étape fait suite à une récente modification des prix : Tesla a réduit l'abonnement mensuel FSD de 199 $ à 99 $. De plus, le constructeur automobile a annoncé des baisses de prix de ses véhicules quelques jours plus tôt, positionnant cette décision comme la dernière d'une série de décisions soucieuses des coûts.
Cette tactique de tarification agressive découle probablement de plusieurs pressions. Après un trimestre commercial médiocre et des licenciements massifs, Tesla semble être à la recherche d’une augmentation de sa trésorerie. De plus, les frais d’abonnement inférieurs ajoutent une pression sur les consommateurs qui pèsent sur l’achat initial de FSD, rendant le paiement forfaitaire légèrement plus attrayant.
Mais qu’est-ce qui a changé avec FSD lui-même pour justifier un prix inférieur ? Tesla a récemment remanié le système (version 12.3) avec une technologie d'apprentissage automatique pour améliorer les capacités de conduite autonome. Coïncidant avec la mise à jour du logiciel, Tesla a audacieusement proposé à tous ses clients américains un essai FSD gratuit d'un mois. Malgré ces progrès, il convient de noter que la société qualifie désormais le système de « conduite entièrement autonome supervisée », reconnaissant qu'il en est encore aux premiers stades de développement.
La baisse des prix en Amérique du Nord ne s’est pas étendue à toutes les régions. Il est intéressant de noter que les prix européens, autrefois généralement inférieurs à ceux des États-Unis, dépassent désormais parfois le nouveau coût du FSD en Amérique, malgré les capacités limitées du système en dehors des États-Unis.
Le PDG Elon Musk a toujours affirmé que la valeur de FSD augmenterait avec ses capacités, suggérant même que Tesla pourrait devenir un actif valorisant grâce au potentiel des robots taxis. Pourtant, Tesla semble moins confiant dans cette valorisation élevée lorsqu’il envisage des échanges.
