テスラが大量の余剰在庫を抱えていることが判明した。このアメリカの会社は、2026 年の最初の数か月間で販売できる以上の電気自動車を製造しており、現在、全米の駐車場には 50,363 台の EV が停まっています。これは同社の歴史の中で最も多くの売れ残った車の数です。再びテスラを購入する人が増えているにもかかわらず、同社は人々がテスラを持ち帰る意欲を上回る速度でテスラを生産している。
2026 年の第 1 四半期、テスラファクトリーは非常に忙しかったです。労働者は 408,386 台の電気自動車を製造しました。これは、昨年の同時期と比較して 13% 増加しました。しかし、キーを引き渡す時期が来て、新しい所有者に渡されたのはわずか 358,023 台でした。テスラはかつては適切な量の車を作ることに長けていましたが、今ではそのバランスが崩れています。最後に状況がこれほど平坦ではなかったのは、2024 年初めに遡り、その時は約 46,500 台の車が余っていました。今回は売れ残った車の山がさらに大きくなった。
売上不振の大きな理由の一つは法律の改正だ。昨年、トランプ政権は新型EVに対する7,500ドルの税額控除を剥奪した。これ以前は、政府は基本的にバッテリー駆動の自動車の購入に大幅な割引を提供していました。その「無料」のお金がなければ、多くの人は考え直してしまうでしょう。米国における新しい電気自動車の平均価格は依然として約55,300ドルです。割引がなければ、一般家庭にとってはかなりの金額になります。
こうした変化により、テスラはラインナップを縮小している。 2026 年 4 月 1 日、同社は Model と Model X の注文受付を終了しました。同社は「稼ぎ手」である Model 3 と Model Y に注力したいと考えています。Cybertruck もありますが、それほど大きな売れ筋ではありません。 1 月から 3 月にかけて、顧客に届けられたサイバートラックの台数は 16,000 台未満でした。モデル 3 やモデル Y の数十万台に比べれば、ほんのわずかです。
新車販売が低迷する一方で、中古電気自動車の需要は増加しています。旧型EVの販売は今年12％急増し、人々は依然として電気自動車を望んでいるが、より低価格帯の電気自動車を好んでいることを示している。中古 EV の平均価格は約 34,800 ドルですが、多くの人は、この数字は新品のテスラの価格よりもはるかに扱いやすいと考えています。
テスラは現在、奇妙な地位を占めている。管理方法を超えた在庫があり、提供するモデルの数が少ない。同社は、2 台の最も低価格の自動車と将来のロボット工学にすべての賭けをしています。駐車場にある5万台の車が最終的に買い手を見つけるかどうかは待たなければならない。
