Tesla'nın elinde çok fazla ekstra envanter olduğu ortaya çıktı. Amerikan şirketi, 2026'nın ilk birkaç ayında satabileceğinden daha fazla elektrikli otomobil üretti ve şu anda ABD genelinde otoparklarda 50.363 elektrikli araç bulunuyor. Bu, şirketin tarihindeki en yüksek satılmayan otomobil sayısı. Her ne kadar daha fazla insan tekrar Tesla satın alsa da, şirket onları insanların eve götürmeye istekli olduklarından daha hızlı hale getiriyor.
2026 yılının ilk çeyreğinde Tesla fabrikaları oldukça yoğundu. İşçiler 408.386 elektrikli araba üretti; bu geçen yılın aynı dönemine göre %13 artış gösterdi. Ancak sıra anahtarları teslim etmeye geldiğinde sadece 358.023 araba yeni sahiplerine gitti. Tesla, doğru miktarda araba üretme konusunda mükemmeldi ancak artık bu denge bozuldu. İşlerin bu kadar düzensiz olduğu en son 2024'ün başlarında, yaklaşık 46.500 ekstra arabanın olduğu zamandı. Bu sefer satılamayan araba yığını daha da büyük.
Satışların yavaşlamasının en büyük nedenlerinden biri yasadaki değişikliktir. Geçen yıl, Trump yönetimi yeni elektrikli araçlara yönelik 7.500 dolarlık vergi kredisini kaldırdı. Bundan önce hükümet, pille çalışan bir araba satın almanız için size büyük bir indirim yapıyordu. Bu "bedava" para olmadan birçok insan iki kez düşünüyor. ABD'de yeni bir elektrikli otomobilin ortalama fiyatı hâlâ 55.300 dolar civarında. İndirim olmadan bu, normal bir ailenin harcayabileceği çok fazla para demektir.
Bu değişiklikler nedeniyle Tesla ürün yelpazesini küçültüyor. 1 Nisan 2026'da şirket, Model Sand ve Model X için sipariş almayı bıraktı. Şirket, "geçimini sağlayanlar" olan Model 3 ve Model Y'ye odaklanmak istiyor. Ayrıca Cybertruck da var, ancak çok fazla satan bir ürün değil. Ocak ve Mart ayları arasında 16.000'den az Cybertruck müşteriye ulaştı; yüzbinlerce Model 3 ve Model Y ile karşılaştırıldığında küçük bir düşüş.
Yeni otomobil satışları düşerken ikinci el elektrikli araçlara olan talep artıyor. Eski EV'lerin satışları bu yıl %12 arttı; bu da insanların hâlâ elektrikli araba istediğini ancak bunları daha düşük bir fiyat noktasında tercih ettiğini gösteriyor. Kullanılmış bir EV'nin ortalama maliyeti kabaca 34.800 dolardır; bu rakam, çoğu kişinin yepyeni bir Tesla'nın fiyatından çok daha yönetilebilir bulduğu bir rakamdır.
Tesla şu anda tuhaf bir konumda. Nasıl yönetileceğini bildiğinden daha fazla envantere sahiptir ve daha az model sunar. Şirket tüm bahislerini en düşük fiyatlı iki arabasına ve geleceğin robotlarına yatırıyor. Otoparklarındaki 50.000 arabanın sonunda alıcı bulup bulmayacağını görmek için beklememiz gerekecek.
