Det visar sig att Tesla har mycket extra lager på sina händer. Det amerikanska företaget byggde fler elbilar än det kunde sälja under de första månaderna av 2026 och just nu finns det 50 363 elbilar på parkeringsplatser över hela USA. Detta är det högsta antalet osålda bilar företaget någonsin haft i sin historia. Även om fler människor köper Teslas igen, gör företaget dem snabbare än vad folk är villiga att ta hem dem.
Under första kvartalet 2026 var Teslafactorys mycket upptagna. Arbetare byggde 408 386 elbilar – en ökning med 13 % jämfört med samma tid förra året. Men när det var dags att lämna över nycklarna gick bara 358 023 bilar till nya ägare. Tesla brukade vara bra på att tillverka precis rätt mängd bilar men nu är den balansen borta. Senast det var så ojämnt var i början av 2024, då de hade cirka 46 500 extra bilar. Den här gången är högen med osålda bilar ännu större.
En stor anledning till den långsamma försäljningen är en lagändring. Förra året tog Trump-administrationen bort skatteavdraget på 7 500 dollar för nya elbilar. Innan detta gav regeringen dig i princip en stor rabatt för att köpa en batteridriven bil. Utan de där "gratis" pengarna är det många som tänker två gånger. Det genomsnittliga priset för en ny elbil är fortfarande runt 55 300 USD i USA. Utan rabatten är det mycket pengar för en vanlig familj att spendera.
På grund av dessa förändringar gör Tesla sitt utbud mindre. Den 1 april 2026 slutade företaget ta beställningar på Model Sand theModel X. Företaget vill fokusera på sina "försörjare", Model 3 och Model Y. Det finns också Cybertrucken, men det är ingen storsäljare. Mellan januari och mars nådde färre än 16 000 Cybertrucks kunder – en liten droppe i hinken jämfört med hundratusentals Model 3 och Model Y.
Medan nybilsförsäljningen vacklar, ökar efterfrågan på begagnade elfordon. Försäljningen av äldre elbilar ökade med 12 % i år, vilket visar att folk fortfarande vill ha elbilar men föredrar dem till ett lägre pris. Den genomsnittliga kostnaden för en begagnad elbil är ungefär $34 800, en siffra som många tycker är mycket mer hanterbar än priset på en helt ny Tesla.
Tesla intar nu en udda position. Den har mer lager än den kan hantera och erbjuder färre modeller. Företaget lägger alla sina satsningar på sina två billigaste bilar och på framtida robotik. Vi måste vänta för att se om de 50 000 bilarna på dess parkeringsplatser till slut hittar köpare.
