اتضح أن لدى تسلا الكثير من المخزون الإضافي بين يديها. قامت الشركة الأمريكية ببناء عدد من السيارات الكهربائية أكثر مما يمكنها بيعه في الأشهر القليلة الأولى من عام 2026، وفي الوقت الحالي، هناك 50363 سيارة كهربائية موجودة في مواقف السيارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وهذا هو أكبر عدد من السيارات غير المباعة التي تمتلكها الشركة في تاريخها. على الرغم من أن المزيد من الناس يشترون سيارات تيسلا مرة أخرى، إلا أن الشركة تصنعها بشكل أسرع من رغبة الناس في أخذها إلى المنزل.
في الربع الأول من عام 2026، كانت مصانع تيسلا مشغولة للغاية. قام العمال ببناء 408.386 سيارة كهربائية - بزيادة قدرها 13٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ولكن عندما حان وقت تسليم المفاتيح، ذهبت 358.023 سيارة فقط إلى الملاك الجدد. اعتادت شركة تيسلا أن تكون رائعة في صنع الكمية المناسبة من السيارات، ولكن الآن، اختفى هذا التوازن. آخر مرة كانت فيها الأمور بهذا التفاوت كانت في أوائل عام 2024، عندما كان لديهم حوالي 46.500 سيارة إضافية. هذه المرة، كومة السيارات غير المباعة أكبر.
أحد الأسباب الرئيسية لبطء المبيعات هو تغيير القانون. في العام الماضي، قامت إدارة ترامب بسحب الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة. قبل ذلك، كانت الحكومة تمنحك خصمًا كبيرًا لشراء سيارة تعمل بالبطارية. وبدون هذه الأموال "المجانية"، يفكر الكثير من الناس مرتين. لا يزال متوسط سعر السيارة الكهربائية الجديدة حوالي 55.300 دولار في الولايات المتحدة. بدون الخصم، يعد هذا مبلغًا كبيرًا من المال يمكن أن تنفقه عائلة عادية.
وبسبب هذه التغييرات، تعمل تيسلا على تصغير حجم تشكيلة سياراتها. في 1 أبريل 2026، توقفت الشركة عن تلقي طلبات شراء الطراز Sand the Model X. وتريد الشركة التركيز على "معيليها"، الطراز 3 والطراز Y. وهناك أيضًا Cybertruck، لكنها ليست بائعًا ضخمًا. في الفترة بين يناير ومارس، وصل أقل من 16000 شاحنة Cybertrucks إلى العملاء، وهو ما يمثل انخفاضًا طفيفًا مقارنة بمئات الآلاف من طرازات Model 3s وModel Ys.
وبينما تتعثر مبيعات السيارات الجديدة، فإن الطلب على السيارات الكهربائية المستعملة آخذ في الارتفاع. وقفزت مبيعات السيارات الكهربائية القديمة بنسبة 12% هذا العام، مما يدل على أن الناس ما زالوا يريدون السيارات الكهربائية ولكنهم يفضلونها بسعر أقل. يبلغ متوسط تكلفة السيارة الكهربائية المستعملة حوالي 34800 دولار، وهو رقم يجده الكثيرون أكثر قابلية للإدارة بكثير من سعر سيارة تيسلا الجديدة تمامًا.
تحتل تسلا الآن موقعًا غريبًا. لديها مخزون أكثر مما تعرف كيفية إدارته وتقدم نماذج أقل. تضع الشركة كل رهاناتها على سيارتيها الأقل سعراً وعلى الروبوتات المستقبلية. سيتعين علينا أن ننتظر لنرى ما إذا كانت السيارات البالغ عددها 50 ألف سيارة في مواقف السيارات ستجد مشترين في نهاية المطاف.
