Es stellt sich heraus, dass Tesla über eine Menge zusätzlichen Lagerbestand verfügt. Das amerikanische Unternehmen baute in den ersten Monaten des Jahres 2026 mehr Elektroautos, als es verkaufen konnte, und derzeit stehen in den USA 50.363 Elektroautos auf Parkplätzen. Das ist die höchste Anzahl unverkaufter Autos, die das Unternehmen jemals in seiner Geschichte hatte. Auch wenn wieder mehr Menschen Teslas kaufen, stellt das Unternehmen sie schneller her, als die Leute bereit sind, sie mit nach Hause zu nehmen.
Im ersten Quartal 2026 waren die Tesla-Fabriken sehr beschäftigt. Die Arbeiter bauten 408.386 Elektroautos – ein Anstieg von 13 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Doch als es an der Zeit war, die Schlüssel zu übergeben, gingen nur 358.023 Autos an neue Besitzer. Früher war Tesla großartig darin, genau die richtige Menge an Autos herzustellen, aber jetzt ist dieses Gleichgewicht gestört. Das letzte Mal, dass die Dinge so ungleichmäßig waren, war Anfang 2024, als es etwa 46.500 zusätzliche Autos gab. Diesmal ist der Haufen unverkaufter Autos noch größer.
Ein wichtiger Grund für die langsamen Verkäufe ist eine Gesetzesänderung. Letztes Jahr hat die Trump-Regierung die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für neue Elektrofahrzeuge gestrichen. Zuvor gewährte Ihnen die Regierung grundsätzlich einen großen Rabatt beim Kauf eines batteriebetriebenen Autos. Ohne dieses „kostenlose“ Geld denken viele Menschen zweimal darüber nach. Der Durchschnittspreis für ein neues Elektroauto liegt in den USA immer noch bei rund 55.300 US-Dollar. Ohne den Rabatt ist das für eine normale Familie eine Menge Geld.
Aufgrund dieser Änderungen verkleinert Tesla sein Angebot. Am 1. April 2026 hat das Unternehmen die Annahme von Bestellungen für das Model und das Model Zwischen Januar und März erreichten weniger als 16.000 Cybertrucks die Kunden – ein kleiner Tropfen auf den heißen Stein im Vergleich zu den Hunderttausenden Model 3 und Model Y.
Während die Neuwagenverkäufe zurückgehen, steigt die Nachfrage nach gebrauchten Elektrofahrzeugen. Die Verkäufe älterer Elektroautos stiegen in diesem Jahr um 12 %, was zeigt, dass die Menschen immer noch Elektroautos wollen, diese aber zu einem niedrigeren Preis bevorzugen. Die durchschnittlichen Kosten für ein gebrauchtes Elektrofahrzeug liegen bei etwa 34.800 US-Dollar, eine Zahl, die viele für weitaus überschaubarer halten als den Preis für einen brandneuen Tesla.
Tesla nimmt jetzt eine seltsame Position ein. Es verfügt über mehr Lagerbestände, als es verwalten kann, und bietet weniger Modelle an. Das Unternehmen setzt voll und ganz auf seine beiden preisgünstigsten Autos und auf die Robotik der Zukunft. Wir müssen abwarten, ob die 50.000 Autos auf seinen Parkplätzen letztendlich Käufer finden.
