Acontece que a Tesla tem muito estoque extra em mãos. A empresa americana construiu mais carros elétricos do que poderia vender nos primeiros meses de 2026 e, neste momento, há 50.363 EVs parados em estacionamentos nos EUA. Este é o maior número de carros não vendidos que a empresa já teve em sua história. Embora mais pessoas estejam comprando Teslas novamente, a empresa os está fabricando mais rápido do que as pessoas estão dispostas a levá-los para casa.
No primeiro trimestre de 2026, as fábricas da Tesla estiveram muito ocupadas. Os trabalhadores construíram 408.386 carros elétricos – um salto de 13% em comparação com o mesmo período do ano passado. Mas quando chegou a hora de entregar as chaves, apenas 358.023 carros foram para novos proprietários. A Tesla costumava ser ótima em fabricar a quantidade certa de carros, mas agora esse equilíbrio está desequilibrado. A última vez que as coisas foram tão desiguais foi no início de 2024, quando tinham cerca de 46.500 carros extras. Desta vez, a pilha de carros não vendidos é ainda maior.
Um grande motivo para a lentidão nas vendas é uma mudança na lei. No ano passado, a administração Trump retirou o crédito fiscal de 7.500 dólares para novos VEs. Antes disso, o governo basicamente dava um grande desconto na compra de um carro movido a bateria. Sem esse dinheiro “grátis”, muita gente pensa duas vezes. O preço médio de um carro elétrico novo ainda gira em torno de US$ 55.300 nos EUA. Sem o desconto, é muito dinheiro para uma família normal gastar.
Por causa dessas mudanças, a Tesla está diminuindo sua linha. Em 1º de abril de 2026, a empresa parou de receber pedidos do Modelo Sand e do Modelo X. A empresa quer focar em seus “chefes de família”, o Modelo 3 e o Modelo Y. Há também o Cybertruck, mas não é um grande vendedor. Entre janeiro e março, menos de 16.000 Cybertrucks chegaram aos clientes – uma pequena gota no oceano em comparação com as centenas de milhares de Modelo 3 e Modelo Y.
Embora as vendas de automóveis novos estejam a diminuir, a procura de veículos eléctricos usados está a aumentar. As vendas de veículos elétricos mais antigos aumentaram 12% este ano, mostrando que as pessoas ainda querem carros elétricos, mas preferem-nos com preços mais baixos. O custo médio de um VE usado é de cerca de 34.800 dólares, um valor que muitos consideram muito mais administrável do que o preço de um Tesla novo.
Tesla ocupa agora uma posição estranha. Tem mais estoque do que consegue administrar e oferece menos modelos. A empresa está apostando tudo nos seus dois carros mais baratos e na robótica do futuro. Teremos que esperar para ver se os 50 mil carros em seus estacionamentos finalmente encontrarão compradores.
