優れた自動運転技術についての主張は世界中から数多く寄せられています。新しい企業は、とんでもないプロトタイプを開発して現れても、5 分間だけ脚光を盗んで消えていきます。実際に使える製品を市場に投入することに成功するのはほんの一部です。
大胆な発言をすること、CGI プロトタイプを考え出すためにグラフィック デザイナーにお金を払うこと、そして世界がそれに惚れ込んで支持者に投資を注ぎ込むことを期待することは別のことです。まったく別のことは、底なしの資金を持っている人がそのような発言をするときです。資金と大胆なアイデアを持つ人が火炎放射器、衛星インターネット、火星旅行を追求したときに何が起こるかを遠くを見る必要はありません。
Jidu Auto に入ります。いいえ、よく知られた名前ではないので、その主張に何らかの実体があるかどうかを確認するために、少し調べてみる必要がありました。どのような主張ですか？同社は、自社の自動運転技術がテスラのFSDよりも一世代先を行くものになると確信している。ジドゥオートって誰？
同社は実際には、インターネット関連サービスと AI を専門とする中国のマルチテクノロジー企業、Baidu の自動車部門です。同社は 2000 年に検索エンジンとしてスタートし、現在では Google と同様に、約 100 万もの技術パイに手を出しています。
2017 年はすべてが非常に興味深くなった年で、Baidu がアポロ プロジェクトを発表しました。これは、ハードウェア、オープンソース データ、クラウド サービスと組み合わせて、自動運転車両プラットフォームを開発することを目的としていました。同社は、その後 3 年間でこの分野の既存企業 100 社に 15 億ドルを投資することを約束しました。
コンチネンタルとボッシュはこの機会に早くから飛びつき、2017年に百度に加わった。直後にアリババグループ、テンセント、京東、滴滴出行も加わり、両社は合わせて120億ドルを投じてチャイナユニコムの株式35％を取得した。
2021 年に早送りすると、レベル 5 の自動運転が可能なロボカー コンセプトが導入されます。その後すぐに、他ならぬ吉利汽車との合弁事業である Jidu Auto が設立されました。 Jidu Auto の計画では、2027 年までにほぼ 65 億ドルを投じて、まったく新しい自動車ブランドを開発する予定でした。 3,000人の雇用が予定されており、12か月ごとに新しい車両が発売される予定です。大胆な計画と巨額の予算。
Baidu は、ノウハウと莫大な予算を備えた最大手でおそらく最高の企業を利用することで、賢い戦略をとりました。同時に、同社には無限に近い予算があり、アポロ計画とロボカーが非常に有力な候補となっています。
前置きが長くなりましたが、実車を見てみましょう。 Robocar-1 は、これから何が起こるかを示すショーケースにすぎません。この車には 2 つの LiDAR センサーと 12 台のカメラが搭載されており、360 度の視界を提供します。これは、第 2 世代のカスタム構築 AI チップ上で実行されます。レベル 5 の自動運転が完全に可能ですが、どうやらそれを妨げているのは現在の法律だけのようです。ああ、Robocar-1 は実際には単なるプロトタイプではなく、来年生産される予定です。
ここにあるのは、キャビンに入る目に見える手段のない、洗練されたクロスオーバーです。ドアハンドルがなく、車はドライバーの存在を感知し、人を認識します。内部にもボタンやスイッチはなく、完全にすべてが音声で制御されます。それがうまく機能しているのがわかります。運転席の窓を下げるように頼むたびに、車がお母さんに電話をかけたり、トランクを開けたりすることを想像してください。それは楽しいでしょう。
W自動車がテスラよりも優れた自動運転技術を備えているという大胆な主張についてはどうですか?実際に手に入れるまでは、推測することしかできません。しかし、同社自体、合弁事業に参加する他の企業、吉利汽車が数十年にわたるボルボの安全運転技術にアクセスできること、最高のAI人材へのアクセス、そして何よりも予算など、あらゆることを考慮すると、その技術が革新的なものになることは間違いない。
それはテスラよりも優れているでしょうか？そしてなぜテスラなのか？テスラはLiDARを諦め、良くも悪くもカメラビジョンのみに焦点を当てました。 Jidu Auto テクノロジーはメルセデス・ベンツのソリューションに似ており、それが (おそらく) ベンチマークとなるはずです。
実際には、自動運転システムは、この分野の先駆者であるテスラと比較されることは避けられません。それでは、今後のテクノロジーはそれを超えるのでしょうか?残りの 5 ドルを賭けてもいいでしょう。同社が投資した資金、専門知識、スケジュールを考慮すると、単に同等の製品を提供するだけでは失敗となります。今日、中国から出現している自動運転イノベーションの波を観察すると、新たな市場のフロントランナーが出現しようとしているのは明らかです。
