ボルボ・トラックは、水素を燃料とする燃料電池を搭載した最初のトラックのテストを開始したと発表した。同社によれば、トラックの航続距離は1回の充電で1,000km、つまり620マイル強で、燃料補給には15分もかからないという。
ボルボとダイムラー・トラックは2021年にトラック用燃料電池を供給する合弁会社を設立した。ボルボは、水素で駆動する燃料電池が長距離および重量物輸送および輸送業界に非常に適していると考えています。同社はバッテリー駆動のトラックから移行しているのではなく、考えられるあらゆるソリューションを模索しているだけだ。
長距離輸送の電動化には一連の課題が伴います。バッテリーが主な障害となっており、大型トラックの場合、バッテリーによっては重量が 4 トンを超える巨大なものが必要になります。次に、公共の充電インフラがありますが、現在はほとんど存在しません。この技術は、最近導入された MCS メガワット充電によってすでに実現されていますが、商用車のインフラは大幅に未開発です。
バッテリー駆動のトラックは、拠点で一晩中充電できるため、短距離の運転や市街地での運転に適しています。長距離運転には、より長時間にわたってより多くのエネルギーを利用できる必要があり、ボルボは水素燃料電池がその答えになる可能性があると考えています。
水素の貯蔵と輸送は主要なものではなく、問題はグリーン水素の大量供給です。もう 1 つの問題は、燃料補給インフラストラクチャです。現時点では存在しませんが、主要な問題が解決されれば、かなり迅速に配備されるはずです。水素の大部分は化石燃料を使用して生成されますが、これは容認できず、この技術が再生可能エネルギーに大規模に移行すると、水素は輸送業界にとって真の代替品となる可能性があります。
