Volvo Trucks anunció que ha comenzado a probar los primeros camiones equipados con pilas de combustible impulsadas por hidrógeno. La compañía afirma que los camiones tienen un alcance de 1.000 km con una sola carga o poco más de 620 millas y se necesitan menos de 15 minutos para repostarlos.
Volvo y Daimler Truck establecieron una empresa conjunta en 2021 que suministra las pilas de combustible para los camiones. Volvo cree que las pilas de combustible alimentadas por hidrógeno son muy adecuadas para la industria del transporte y el transporte pesado y de larga distancia. La empresa no se aleja de los camiones propulsados por baterías, sino que simplemente explora todas las soluciones posibles.
El electrizante transporte de larga distancia conlleva una serie de desafíos. Las baterías son el principal obstáculo, para los camiones pesados deben ser gigantescas, algunas baterías pesan más de 4 toneladas métricas. Luego está la infraestructura pública de recarga, que actualmente es casi inexistente. La tecnología ya existe con la carga MCS Megawatt introducida recientemente, pero la infraestructura para vehículos comerciales está muy subdesarrollada.
Los camiones que funcionan con baterías son más adecuados para recorridos cortos y urbanos, ya que se pueden recargar durante la noche en el depósito. La conducción de largas distancias requiere más energía disponible durante un período mucho más largo y Volvo cree que las pilas de combustible de hidrógeno podrían ser la respuesta en este caso.
El almacenamiento y transporte de hidrógeno no es el principal problema: el problema es el suministro a gran escala de hidrógeno verde. Otro problema es la infraestructura de reabastecimiento de combustible, que por el momento no existe pero que debería implementarse con bastante rapidez si se resuelve el problema clave. La mayor parte del hidrógeno se produce utilizando combustibles fósiles, lo cual es inaceptable y, una vez que la tecnología avance a escala hacia las energías renovables, el hidrógeno puede convertirse en una alternativa real para la industria del transporte.
