Volvo Lastvagnar meddelade att de har börjat testa de första lastbilarna utrustade med bränsleceller som drivs av vätgas. Företaget hävdar att lastbilarna har en räckvidd på 1 000 km på en laddning eller drygt 620 miles och att det tar mindre än 15 minuter att få dem tankade.
Volvo och Daimler Truck etablerade ett joint venture 2021 som levererar bränslecellerna till lastbilarna. Volvo anser att de vätgasdrivna bränslecellerna är mycket väl lämpade för långväga och tunga transporter och transporter. Företaget går inte bort från batteridrivna lastbilar, det undersöker helt enkelt alla möjliga lösningar.
Elektrifierande långdistanstransporter kommer med en uppsättning utmaningar. Batterier är den största stötestenen, för de tunga lastbilarna måste de vara gigantiska med vissa batterier som väger över 4 ton. Sedan finns det offentlig laddningsinfrastruktur som för närvarande är nästan obefintlig. Tekniken är redan här med MCS Megawatt-laddningen som nyligen introducerades, men infrastrukturen för kommersiella fordon är enormt underutvecklad.
Batteridrivna lastbilar är mer lämpade för kortare körning och stadskörning eftersom de kan laddas över natten vid depån. Långfärdskörning kräver mer energi tillgänglig under mycket längre tid och Volvo tror att vätebränsleceller kan vara svaret här.
Lagring och transport av väte är inte det viktigaste - problemet är storskalig leverans av grönt väte. En annan fråga är tankningsinfrastrukturen som för tillfället inte existerar men den borde sättas i drift ganska snabbt om det viktigaste problemet är löst. Största delen av vätgas produceras med fossila bränslen, vilket är oacceptabelt och när tekniken flyttas i stor skala till förnybar energi kan väte bli ett verkligt alternativ för transportindustrin.
