フォードはEVへの移行を進めており、市場はそれぞれ異なりますが、同社はできるだけ多くの場所で、できるだけ多くの電気自動車を導入したいと考えています。それが新しい車を新しい市場に投入することを意味するのであれば、それはそれで構いません。巨大なF-150ライトニングがイタリアの狭い通りに向かっていることを知ったのはつい昨日のことだが、今度は小さな全電動ピューマがオーストラリアの広大な平原に向かっている。
フォードの最高経営責任者（CEO）であるジム・ファーリー氏自らがこのニュースを発表し、オーストラリア国民を当惑させた。彼はそれをツイッターに投稿し、「オーストラリアの顧客はきっと気に入るだろう」と世界に断言した。 V8 エンジン、スーパーチャージャー、無制限に供給されるラガーの国が全電動プーマの準備ができているかどうかはわかりませんが、ジムがプーマが行くと言ったら、それは通ります。
ガソリンエンジンのプーマはヨーロッパでは比較的人気がありますが、全長が 4.2 メートルとかなり小さいため、スマート #1 のカテゴリーに分類されます。全電気式バージョンについてはまだ多くの詳細がありませんが、パワートレインとバッテリーが発表されたばかりのFord e-Transit Courierと共有されることはわかっています。これは、134 hp の電気モーターと 55 kWh のバッテリー パックを組み合わせることを意味します。オーストラリアにはそれよりも強力なゴルフカートがあると確信しています。
フォードは、VW MEB プラットフォームをベースにした最新の電動エクスプローラーを発表したばかりですが、この車はもっと理にかなっていたでしょう。それは私たちが知っているエクスプローラーほど大きくはありませんが、より大きく、ピューマよりも優れた射程距離を有するに違いありません。オーストラリアでは、スーパーマーケットに行くだけでも片道 160 マイルの旅になる可能性があることを覚えておく必要があります。
フォードが自社の意図を理解しており、ファーリー氏のツイートが単なるタイプミスではないことを祈りたい。確かに、ヨーロッパが最大の電気フォードを取得しているのに、オーストラリアが最小の電気フォードを取得しているのは奇妙ですが、誰にも分かりません。もしかしたら狂気の中に方法があるかもしれない？
全電動プーマは今年後半にヨーロッパで発売される予定で、この市場を電動化するというフォードの戦略を支えることになる。新型エクスプローラーと新型e-Transit Courierの旅客バージョンと合わせて、フォードはすでに欧州ポートフォリオに3台のEVを擁することになる。一方、オーストラリアにはすでにマスタング・マッハがあり、プーマはボンネットに青い楕円形の2番目の乗用EVとなるだろう。
