A Ford está a avançar na sua transição para veículos eléctricos e, embora cada mercado seja diferente, a empresa pretende estar presente em tantos locais quanto possível, com o maior número possível de carros eléctricos. Se isso significa trazer carros novos para novos mercados, que assim seja. Ainda ontem descobrimos que o gigantesco F-150 Lightning está se dirigindo para as ruas estreitas da Itália e agora temos o minúsculo Puma totalmente elétrico indo para as vastas planícies abertas da Austrália.
O próprio Jim Farley, CEO da Ford, anunciou a notícia aos perplexos australianos. Ele acessou o Twitter e garantiu ao mundo que “os clientes australianos vão adorar”. Não temos certeza se a terra dos V8s, superchargers e um suprimento ilimitado de cerveja está pronta para o Puma totalmente elétrico, mas se Jim disser que o Puma vai, ele vai.
Embora o Puma movido a gás seja relativamente popular na Europa, o seu pequeno comprimento de 4,2 metros coloca-o na categoria Smart #1. Ainda não temos muitos detalhes sobre a versão totalmente elétrica, mas sabemos que ela compartilhará seu trem de força e bateria com o recém-anunciado Ford e-Transit Courier. Isso significa um motor elétrico de 134 cv acoplado à bateria de 55 kWh. Temos certeza de que existem carrinhos de golfe mais potentes do que os da Austrália.
A Ford acaba de lançar seu mais recente Explorer elétrico baseado na plataforma VW MEB e este carro teria feito mais sentido lá embaixo. É maior – embora nem de longe tão grande quanto os Explorers que conhecemos – e certamente terá um alcance melhor que o Puma. Precisamos lembrar que na Austrália uma simples ida ao supermercado pode significar uma viagem de 160 quilômetros – só de ida.
Esperemos que a Ford saiba o que está fazendo e que o tweet de Farley não tenha sido apenas um erro de digitação. Sim, é estranho que a Europa receba o maior Ford elétrico enquanto a Austrália receba o menor, mas quem sabe? Talvez haja um método na loucura?
O Puma totalmente eléctrico será lançado ainda este ano na Europa e apoiará a estratégia da Ford de electrificar este mercado. Juntamente com o novo Explorer e uma versão de passageiros do novo e-Transit Courier, a Ford já terá 3 EVs no seu portefólio europeu. A Austrália, por outro lado, já tem o Mustang Mach-E e o Puma seria o segundo EV de passageiros com o oval azul no capô.
