西テネシー州にあるフォードの最新工場が形を整えつつある。ただし、BlueOval City は単なる製造現場ではありません。従業員6,000人を雇用し、年間50万台の電気トラックを生産し、高等教育と技術訓練を提供する予定だ。
テネシー州スタントンの BlueOval City は、フォードと SK On のパートナーシップの成果です。両社はプロジェクト全体の建設に向けて56億ドルを投じる。フォードはすでに、将来のブルーオーバルシティ従業員の仕事に備えたトレーニングプログラムを開始している。
この巨大な複合施設はフォードにとって初めて完全にカーボンニュートラルを実現するものとなり、フォードの他のすべての施設の青写真として機能することになる。同社は、2035 年までにカーボンニュートラルを実現し、それまでにすべての拠点の電力を再生可能エネルギーで賄うことを約束しています。
フォードは新しい施設で次の電気トラックを製造する予定で、同社はトラック部門だけでなく生産自体にも革命を起こすことを目指している。 F-150 ライトニングは、本質的には既存の車両を改造したものであるにもかかわらず、大成功を収めました。はい、トラック全体が再設計されましたが、本質的には、依然としてガソリン駆動の対応するものと視覚的に同一のボディ・オン・フレームのトラックです。
それは必ずしも悪いことではありませんが、フォードは、電気自動車の製造には良い面だけでなく、特有の悪い面も伴うことを理解しています。同社はF-150の製造から多くのことを学び、プロセスを簡素化したいと考えている。同社によると、T3電気トラックは大幅に改善された空気力学を特徴とし、機能と革新性を備えた世界クラスのプラットフォームになるという。
新型トラックはすべて現場で製造され、バッテリー組立工場はSK Onが建設する。バッテリーを3,600エーカーの製造工場内のトラック組立ラインに輸送するのに30分もかかりません。
キャンパスでは製造にリサイクル水のみを使用し、新しい公益システムでは冷却塔からの蒸発を減らすだけで年間 5,000 万ガロンの水を節約できるはずです。工場には、地域の環境保護を確保するために雨水管理システムが設置される予定です。
最後に、この巨大な広大な構造物は、地熱エネルギーと、敷地内の公共インフラから回収されたエネルギーを使用して加熱されます。わかりやすく言うと、あらゆる熱が収集され、無駄にされるのではなく、工場の保温に使用されます。
建設はすでに順調に進んでおり、フォードはT3トラックを遅くとも2025年までに生産開始する予定で、今年後半には最初のプロトタイプが公開されるのは確実だ。ブルーオーバルシティは完成するとメキシコにあるテスラのギガファクトリーとほぼ同じ大きさになる。
