포드의 최신 공장이 테네시주 서부에 건설되고 있습니다. 하지만 BlueOval City는 단순한 제조 현장 그 이상일 것입니다. 6,000명의 직원을 고용하고, 연간 500,000대의 전기 트럭을 생산하며, 고등 교육 및 기술 훈련을 제공할 것입니다.
테네시주 스탠튼에 위치한 BlueOval City는 Ford와 SK On의 파트너십의 결과입니다. 두 회사는 전체 프로젝트 건설에 56억 달러를 투자하고 있다. Ford는 미래의 BlueOval City 근로자가 자신의 직업을 위해 준비할 수 있는 교육 프로그램을 이미 시작했습니다.
이 거대한 단지는 완전히 탄소 중립적인 포드 최초의 시설이 될 것이며 다른 모든 포드 시설의 청사진 역할을 할 것입니다. 회사는 2035년까지 모든 사업장을 재생 가능한 에너지원으로 가동하여 탄소 중립을 달성하겠다고 약속하고 있습니다.
포드는 새로운 시설에서 차세대 전기 트럭을 제작할 예정이며 회사는 트럭 부문뿐만 아니라 생산 자체에도 혁명을 일으키는 것을 목표로 하고 있습니다. F-150 라이트닝은 본질적으로 기존 차량을 개조했음에도 불구하고 엄청난 성공을 거두었습니다. 예, 트럭 전체가 재설계되었지만 본질적으로 여전히 가솔린 구동 트럭과 시각적으로 동일한 차체 온 프레임 트럭입니다.
그것이 반드시 나쁜 것은 아니지만 포드는 전기 자동차 제조에는 장점뿐만 아니라 단점도 있다는 것을 이해하고 있습니다. 회사는 F-150 제조를 통해 많은 것을 배웠으며 프로세스를 단순화하려고 합니다. 회사에 따르면 T3 전기 트럭은 크게 향상된 공기역학을 특징으로 하며, 능력과 혁신을 갖춘 세계적 수준의 플랫폼이 될 것입니다.
새 트럭의 모든 작업은 현장에서 이루어지며 배터리 조립 공장은 SK On이 건설하고 있습니다. 3,600에이커 규모의 제조 단지를 가로지르는 트럭 조립 라인으로 배터리를 운반하는 데 30분도 채 걸리지 않습니다.
캠퍼스에서는 제조에 재활용된 물만 사용할 것이며, 새로운 유틸리티 시스템은 냉각탑의 증발을 줄이는 것만으로도 매년 5천만 갤런의 물을 절약할 수 있습니다. 공장에는 지역 환경 보호를 보장하기 위해 빗물 관리 시스템이 장착될 예정입니다.
마지막으로, 이 거대한 구조물은 지열 에너지와 현장의 유틸리티 인프라에서 회수된 에너지를 사용하여 가열될 것입니다. 즉, 모든 열이 수집되어 낭비되지 않고 공장을 따뜻하게 유지하는 데 사용됩니다.
건설은 이미 잘 진행되고 있으며 Ford는 T3 트럭이 늦어도 2025년까지 생산에 들어갈 계획이며 올해 말에 첫 번째 프로토타입을 보기 시작할 것이 확실합니다. BlueOval City는 완공되면 멕시코에 있는 Tesla의 Gigafactory만큼 큰 규모가 될 것입니다.
