Fords neueste Fabrik in West Tennessee nimmt Gestalt an. Die BlueOval City wird jedoch mehr als nur ein Produktionsstandort sein. Es wird 6.000 Arbeiter beschäftigen, 500.000 Elektro-Lkw pro Jahr produzieren und postsekundäre Bildung und technische Ausbildung anbieten.
Die BlueOval City in Stanton, Tennessee ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Ford und SK On. Die beiden Unternehmen stellen 5,6 Milliarden US-Dollar für den Bau des gesamten Projekts bereit. Ford hat bereits mit dem Schulungsprogramm begonnen, das zukünftige Mitarbeiter von BlueOval City auf ihre Jobs vorbereitet.
Der riesige Komplex wird der erste von Ford sein, der vollständig CO2-neutral ist, und er wird als Blaupause für alle anderen Ford-Einrichtungen dienen. Das Unternehmen verspricht, bis 2035 CO2-neutral zu sein und alle seine Standorte bis dahin mit erneuerbaren Energiequellen zu versorgen.
Ford wird in der neuen Anlage seinen nächsten Elektro-Lkw bauen und das Unternehmen will nicht nur das Lkw-Segment, sondern auch die Produktion selbst revolutionieren. Der F-150 Lightning wurde ein voller Erfolg, obwohl es sich im Wesentlichen um eine Adaption des bestehenden Fahrzeugs handelte. Ja, der gesamte Lkw wurde neu gestaltet, aber im Wesentlichen handelt es sich immer noch um einen Lkw mit Karosserie, der optisch mit seinen benzinbetriebenen Gegenstücken identisch ist.
Auch wenn das nicht unbedingt eine schlechte Sache ist, ist sich Ford bewusst, dass die Herstellung von Elektroautos sowohl Nachteile als auch Vorteile mit sich bringt. Das Unternehmen hat aus der F-150-Fertigung viel gelernt und möchte den Prozess vereinfachen. Nach Angaben des Unternehmens wird der Elektro-Lkw T3 über eine deutlich verbesserte Aerodynamik verfügen und eine erstklassige Plattform für Leistungsfähigkeit und Innovation darstellen.
Alles für den neuen Lkw wird vor Ort hergestellt, das Batteriemontagewerk wird von SK On gebaut. Der Transport der Batterien zum LKW-Montageband durch den 3.600 Hektar großen Produktionspark dauert weniger als 30 Minuten.
Der Campus wird für die Produktion ausschließlich recyceltes Wasser verwenden, und das neue Versorgungssystem soll allein durch die Reduzierung der Verdunstung aus Kühltürmen jedes Jahr 50 Millionen Gallonen Wasser einsparen. Um den lokalen Umweltschutz zu gewährleisten, wird die Fabrik mit einem Regenwassermanagementsystem ausgestattet.
Schließlich wird dieses riesige, weitläufige Bauwerk mit geothermischer Energie und Energie beheizt, die aus der Versorgungsinfrastruktur des Standorts gewonnen wird – im Klartext: Jedes bisschen Wärme wird gesammelt und zum Warmhalten der Fabrik verwendet, anstatt verschwendet zu werden.
Der Bau ist bereits in vollem Gange, Ford plant, den T3-Truck spätestens im Jahr 2025 in Produktion zu gehen, und wir werden sicher noch in diesem Jahr die ersten Prototypen sehen. Die BlueOval City wird nach ihrer Fertigstellung fast so groß sein wie Teslas Gigafactory in Mexiko.
