La última fábrica de Ford en el oeste de Tennessee está tomando forma. Sin embargo, BlueOval City será más que un simple sitio de fabricación. Empleará a 6.000 trabajadores, producirá 500.000 camiones eléctricos al año y proporcionará educación postsecundaria y formación técnica.
BlueOval City en Stanton, Tennessee, es el resultado de una asociación entre Ford y SK On. Las dos empresas están aportando 5.600 millones de dólares para la construcción de todo el proyecto. Ford ya ha comenzado el programa de formación que prepara a los futuros trabajadores de BlueOval City para sus puestos de trabajo.
El gigantesco complejo será el primero de Ford en ser totalmente neutro en carbono y actuará como modelo para todas las demás instalaciones de Ford. La compañía promete ser neutra en carbono para 2035 y para entonces todas sus instalaciones funcionarán con fuentes renovables.
Ford construirá su próximo camión eléctrico en las nuevas instalaciones y la compañía pretende revolucionar no sólo el segmento de camiones sino también la producción misma. El F-150 Lightning se convirtió en un gran éxito, a pesar de ser esencialmente una adaptación del vehículo existente. Sí, toda la camioneta ha sido rediseñada, pero en esencia, sigue siendo una camioneta con carrocería sobre bastidor visualmente idéntica a sus contrapartes de gasolina.
Si bien eso no es necesariamente algo malo, Ford entiende que la fabricación de automóviles eléctricos tiene sus propias desventajas y ventajas. La empresa aprendió mucho de la fabricación del F-150 y quiere simplificar el proceso. El camión eléctrico T3 contará con una aerodinámica enormemente mejorada y será una plataforma de capacidad e innovación de clase mundial, según la compañía.
Todo lo necesario para el nuevo camión se fabricará in situ; la planta de montaje de baterías la construye SK On. Se necesitarán menos de 30 minutos para transportar las baterías a la línea de montaje de camiones a través del parque de fabricación de 3.600 acres.
El campus utilizará sólo agua reciclada para la fabricación, y el nuevo sistema de servicios públicos debería ahorrar 50 millones de galones de agua cada año simplemente reduciendo la evaporación de las torres de enfriamiento. La fábrica estará equipada con un sistema de gestión de aguas pluviales para garantizar la protección del medio ambiente local.
Finalmente, esta gigantesca estructura en expansión se calentará utilizando energía geotérmica y energía recuperada de la infraestructura de servicios públicos del sitio; en términos sencillos, cada partícula de calor se recolectará y utilizará para mantener la fábrica caliente en lugar de desperdiciarse.
La construcción ya está en marcha, Ford planea que la camioneta T3 entre en producción a más tardar en 2025 y seguramente comenzaremos a ver los primeros prototipos a finales de este año. La Ciudad Óvalo Azul será casi tan grande como la Gigafábrica de Tesla en México cuando esté terminada.
