La dernière usine Ford dans l’ouest du Tennessee prend forme. Cependant, BlueOval City sera plus qu’un simple site de fabrication. Il emploiera 6 000 travailleurs, produira 500 000 camions électriques par an et offrira une éducation postsecondaire et une formation technique.
Le BlueOval City à Stanton, Tennessee est le résultat d'un partenariat entre Ford et SK On. Les deux sociétés investissent 5,6 milliards de dollars pour la construction de l'ensemble du projet. Ford a déjà lancé le programme de formation qui prépare les futurs travailleurs de BlueOval City à leur emploi.
Le complexe géant sera le premier de Ford à être entièrement neutre en carbone et servira de modèle pour toutes les autres installations Ford. L’entreprise promet d’être neutre en carbone d’ici 2035 et tous ses sites seront alors alimentés par des sources renouvelables.
Ford construira son prochain camion électrique dans la nouvelle usine et l'entreprise vise à révolutionner non seulement le segment des camions, mais également la production elle-même. Le F-150 Lightning est devenu un succès fulgurant, bien qu'il s'agisse essentiellement d'une adaptation du véhicule existant. Oui, l'ensemble du camion a été redessiné, mais il s'agit essentiellement d'un camion à carrosserie sur châssis visuellement identique à ses homologues à essence.
Même si ce n’est pas nécessairement une mauvaise chose, Ford comprend que la fabrication de voitures électriques comporte ses propres inconvénients et avantages. L'entreprise a beaucoup appris de la fabrication du F-150 et souhaite simplifier le processus. Le camion électrique T3 présentera une aérodynamique considérablement améliorée et constituera une plate-forme de capacité et d'innovation de classe mondiale, selon l'entreprise.
Tout pour le nouveau camion sera fabriqué sur place, l'usine d'assemblage de batteries est en cours de construction par SK On. Il faudra moins de 30 minutes pour transporter les batteries jusqu'à la chaîne d'assemblage de camions à travers le parc de fabrication de 3 600 acres.
Le campus utilisera uniquement de l'eau recyclée pour la fabrication, et le nouveau système de services publics devrait économiser 50 millions de gallons d'eau chaque année simplement en réduisant l'évaporation des tours de refroidissement. L'usine sera équipée d'un système de gestion des eaux pluviales pour assurer la protection de l'environnement local.
Enfin, cette structure tentaculaire géante sera chauffée à l'aide de l'énergie géothermique et de l'énergie récupérée de l'infrastructure des services publics du site. En clair, chaque parcelle de chaleur sera collectée et utilisée pour maintenir l'usine au chaud plutôt que d'être gaspillée.
La construction est déjà bien avancée, Ford prévoit que le camion T3 entrera en production au plus tard en 2025 et nous sommes sûrs de commencer à voir les premiers prototypes plus tard cette année. La BlueOval City sera presque aussi grande que la Gigafactory de Tesla au Mexique une fois terminée.
