フォルクスワーゲンは中国でジェッタブランドで大きな動きを見せている。歴史的にはガソリン モデルと関連付けられてきた Jetta は、一汽フォルクスワーゲンとのパートナーシップの下で独立したブランドとして浮上し、その最新コンセプトである JettaX のプレビューを発表しました。この車両は、拡大する電気自動車市場へのブランドの移行を示しています。
金曜日にプロモーションポスターが公開され、ジェッタXは4月21日にフォルクスワーゲングループ主催のメディアナイトで正式デビューする予定だ。現在のティーザー画像は、限定的ではあるものの、すでに明確な物語を伝えています。つまり、この車両は、パフォーマンス重視の大型の SUV またはクロスオーバーに似ています。現在の消費者の SUV 志向を考慮すると、この決定はブランドの戦略とよく一致しています。
この発表はジェッタにとって多忙な時期に行われた。同ブランドは最近、一汽フォルクスワーゲンジェッタオートモーティブテクノロジー株式会社という新たなコーポレートアイデンティティの下、四川省成都で再確立されたが、独立した事業体として運営することで、ジェッタはより大きな柔軟性を獲得し、中国の他の電気自動車との競争力を維持するためのより迅速な意思決定が可能になる。フォルクスワーゲンは、世界中の研究および電気自動車コンポーネントへのアクセスを提供することで、このベンチャーを引き続きサポートします。
JettaX は、ブランド運営の再構築を目的とした野心的な戦略に適合します。ジェッタは、2028 年までに 5 つのまったく新しいモデルを導入する予定であり、そのうち 4 つは完全電気自動車とプラグイン ハイブリッドの両方を含む新エネルギー車 (NEV) として分類されます。同社は純粋にガソリンを動力とするエンジンを急速に段階的に廃止している。
JettaX の最終的な価格や最終的なサイズ仕様はまだありませんが、既存の Jetta シリーズを調べることで大まかな数字を推測することができます。中国で販売されているジェッタ SUV (VS5 や VS7 など) のほとんどは全長約 4.4 メートルから 4.6 メートルで、価格は 85,000 人民元から 120,000 人民元 (約 10,000 ユーロから 14,100 ユーロ) の間です。今後登場する電気モデルは、バッテリーパックのコストが高くなるため、その範囲の上位に位置すると予想されます。
Jetta ブランドは、年間 400,000 ～ 500,000 台を目標に、積極的な販売数量を目指しています。これは、市場での足場を築きつつあるブランドにとって、野心的な目標だ。それを達成できるかどうかは、最先端のテクノロジーを切望しながらも大金をはぎたくない若い消費者の共感を得る新型EVにかかっています。
この新しい部門の最初のNEVは間もなくデビューする予定で、プレビューは今年の第3四半期に予定されています。すべてが計画通りに進めば、中国の顧客は第4四半期に購入を開始する可能性がある。スケジュールはタイトですが、中国の自動車市場は猛烈なスピードで動いており、まばたきしていると新製品の波に乗り遅れる可能性があります。
ジェッタのバッジを活用するというフォルクスワーゲンの決定は賢明です。その名前はすでに消費者の信頼を獲得しています。ブランド専用の技術ハブを設立することで、地元のドライバーの好みに正確に合わせた電気自動車を開発できます。 JettaX は、この戦略の最初の具体的な証拠として機能し、「手頃な価格」というラベルが従来のプラットフォームから最先端の電気アーキテクチャに移行していることを示しています。
