Volkswagen Çin'de Jetta markasıyla önemli bir hamle yapıyor. Geçmişte benzinli modellerle ilişkilendirilen Jetta, artık FAW-Volkswagen ortaklığı altında bağımsız bir marka olarak ortaya çıktı ve en yeni konsepti JettaX'in ön izlemesini tanıttı. Araç, markanın genişleyen elektrikli araç pazarına doğru yöneldiğinin sinyalini veriyor.
Cuma günü bir tanıtım posteri yayınlandı ve JettaX'in resmi tanıtımını 21 Nisan'da Volkswagen Grubu tarafından düzenlenen bir medya gecesinde yapması planlanıyor. Mevcut teaser görüntüsü sınırlı da olsa zaten farklı bir anlatıyı aktarıyor: Araç oldukça büyük, performans odaklı bir SUV veya crossover'a benziyor. SUV'lara yönelik mevcut tüketici tercihi göz önüne alındığında, karar markanın stratejisiyle iyi uyum sağlıyor.
Bu duyuru Jetta'nın hareketli olduğu bir dönemde geldi. Marka yakın zamanda FAWVolkswagenJettaAutomotiveTechnologyCoLtd adlı yeni kurumsal kimlik altında Chengdu, Sichuan'da yeniden kuruldu. Bağımsız bir kuruluş olarak faaliyet göstermek Jetta'ya daha fazla esneklik kazandırıyor ve Çin'deki diğer elektrikli araçlarla rekabet edebilmek için daha hızlı kararlar alınmasını sağlıyor. Volkswagen, dünya çapındaki araştırma ve elektrikli araç bileşenlerine erişim sağlayarak girişimi desteklemeye devam ediyor.
JettaX, markanın operasyonlarını yeniden şekillendirmeyi amaçlayan iddialı bir stratejiye uyuyor. Jetta, 2028 yılına kadar tamamen yeni beş model sunmayı planlıyor; bunlardan dördü Yeni Enerji Araçları (NEV'ler) olarak sınıflandırılıyor; hem tamamen elektrikli arabaları hem de şarj edilebilir hibritleri kapsıyor. Firma, tamamen benzinle çalışan motorları hızla kullanımdan kaldırıyor.
JettaX için henüz kesin bir fiyat etiketi veya nihai boyut özelliklerine sahip değiliz ancak mevcut Jetta serisini inceleyerek bir basketbol sahası rakamı çıkarımına varabiliriz. Çin'de satılan VS5 ve VS7 gibi Jetta SUV'ların çoğu yaklaşık 4,4 ila 4,6 metre uzunluğa sahip ve 85.000 RMB ile 120.000 RMB (yaklaşık 10.000 € - 14.100 €) arasında fiyatlandırılıyor. Gelecek elektrikli modellerin, pil paketlerinin ek maliyeti nedeniyle bu spektrumun daha yüksek ucunda yer alması bekleniyor.
Jetta markası, yıllık 400.000-500.000 adedi hedefleyerek agresif satış hacimlerini hedefliyor. Bu, hâlâ pazarda kendine yer edinmeye çalışan bir marka için iddialı bir hedef. Bunu başarmak, yeni EV'lerin en son teknolojiyi arzulayan ancak bütçeyi zorlamak istemeyen genç tüketicilerde yankı uyandırmasına bağlı olacak.
Bu yeni bölümün ilk NEV'sinin, yılın üçüncü çeyreğinde yapılması beklenen bir ön izlemeyle birlikte, kısa bir süre içinde ilk kez sahneye çıkması planlanıyor. Her şeyin planlandığı gibi ilerlemesi durumunda Çinli müşteriler dördüncü çeyrekte cihazı satın almaya başlayabilir. Program sıkışık ama Çin'in otomotiv pazarı baş döndürücü bir hızla hareket ediyor; göz açıp kapayıncaya kadar yeni lansman dalgasını kaçırabilirsiniz.
Volkswagen'in Jetta rozetinden yararlanma kararı akıllıca; isim zaten tüketicinin güvenini taşıyor. Markaya özel bir teknoloji merkezi kurarak yerel sürücü tercihlerine tam olarak uyum sağlayan elektrikli araçlar geliştirebilirler. JettaX, bu stratejinin ilk somut kanıtı olarak hizmet ediyor ve "uygun fiyatlı" etiketinin eski platformlardan son teknoloji elektrik mimarisine geçiş yaptığını gösteriyor.
