テスラのドイツのギガファクトリーは、予定されている生産能力にますます近づいています。この工場は 2021 年に開設され、毎週 5,000 台のモデル Y が生産ラインから離れ、フルスピードで稼動していると同社は考えています。
ギガ ベルリンは昨年いくつかのマイルストーンを達成し、12 月には週 3,000 台の生産速度の達成を祝いました。 2022年末までに週4,000台という目標を達成するには及ばなかったが、サプライチェーンの問題や品不足、それに関連する遅延を背景にすると、それでも大きな成果となった。
最後に、本日テスラは、ギガ ベルリンのチームが 1 週間で 4,000 テスラのモデル Y 車両の生産率を達成したと発表しました。これにより、工場は年間 200,000 台の車両生産率となり、これはテスラがフルスピード生産と考える週 5,000 台の生産率に近いものです。
これは同社にとって素晴らしいニュースであり、ギガ ベルリンにとって最も重要な利益率が最終的に正しい方向に進み、工場が収益性の基準に近づきつつあることを意味します。週に 5,000 台の車両が集まるギガ ベルリンは、お金のピットからお金を印刷する人に変わります。
テスラはベルリン工場の拡張計画を遅らせた。ある時点でモデル 3 生産ラインの導入についての話がありましたが、それは沈黙しました。昨年末、同社は計画上の問題に直面し、ベルリンでの電池製造の拡張計画を突然変更した。
ギガの長期計画はそれほど変わっていないが、テスラは最終的には年間50万台以上の車両を製造する可能性を依然として見ている。バッテリーの製造計画は今のところ保留されているが、テスラは将来的にもバッテリーをギガ・ベルリンで製造したいと考えている。
これは間違いなくテスラにとって朗報であり、今週水曜日の投資家デーで重大な発表をする予定だ。 FSD V11からTesla Model 2の公式発表まで、期待は大きく異なります。それが新たな人型ロボットやサイバートラックのさらなる遅延でないことを祈りたい。これは、今年苦難のスタートを切った後、ゆっくりと回復を始めたばかりのテスラ株に悪影響を与えることになるだろう。
