يقترب مصنع Gigafactory الألماني التابع لشركة Tesla أكثر فأكثر من طاقته الإنتاجية المقصودة. تم افتتاح المصنع عام 2021 وتعتبر الشركة أنه يعمل بأقصى سرعة عندما تخرج 5000 وحدة من موديل Y من خط الإنتاج كل أسبوع.
حققت شركة Giga Berlin بعض الإنجازات في العام الماضي، وفي ديسمبر احتفلت بتحقيق معدل إنتاج قدره 3000 مركبة أسبوعيًا. لقد كان أقل من الهدف المقصود وهو 4000 مركبة أسبوعيًا بحلول نهاية عام 2022، لكنه لا يزال إنجازًا كبيرًا على خلفية مشكلات سلسلة التوريد والنقص والتأخيرات ذات الصلة.
أخيرًا، أعلنت شركة Tesla اليوم أن فريق Giga Berlin حقق معدل إنتاج قدره 4000 سيارة Tesla Model Y في أسبوع واحد. إنه يضع المصنع عند معدل إنتاج 200000 مركبة سنويًا وهو ما يقرب من معدل الإنتاج الأسبوعي البالغ 5000 الذي تعتبره تسلا إنتاجًا بأقصى سرعة.
يعد هذا خبرًا رائعًا للشركة، فهو يعني أن هوامش الربح البالغة الأهمية تتحرك أخيرًا في الاتجاه الصحيح لشركة Giga Berlin وأن المصنع يقترب من عتبة الربحية. بمعدل 5000 مركبة أسبوعيًا، تتحول شركة Giga Berlin من حفرة النقود إلى طابعة النقود.
أبطأت شركة تسلا خططها التوسعية لمصنع برلين. في مرحلة ما كانت هناك محادثات حول تقديم خط إنتاج الطراز 3 ولكن ذلك لم يهدأ. وفي أواخر العام الماضي، غيرت الشركة فجأة خططها التوسعية لتصنيع البطاريات في برلين عندما واجهت مشكلات في التخطيط.
لم تتغير الخطط طويلة المدى لـ Giga كثيرًا، ولا تزال Tesla ترى إمكانية تصنيع أكثر من نصف مليون مركبة كل عام في نهاية المطاف. على الرغم من أن خطط تصنيع البطاريات معلقة في الوقت الحالي، إلا أن شركة Tesla لا تزال ترغب في تصنيع البطاريات في Giga Berlin في المستقبل.
هذه بالتأكيد أخبار جيدة لشركة Tesla التي تستعد لإصدار إعلان جاد خلال يوم المستثمر يوم الأربعاء المقبل. تختلف التوقعات بشكل كبير من الإعلان الرسمي عن FSD V11 إلى Tesla Model 2. دعونا نأمل ألا يكون هذا روبوتًا بشريًا آخر أو مزيدًا من التأخير في Cybertruck - وهذا من شأنه أن يضر بأسهم Tesla التي بدأت للتو في التعافي البطيء بعد بداية مؤلمة لهذا العام.
