Die deutsche Gigafactory von Tesla kommt ihrer angestrebten Produktionskapazität immer näher. Die Fabrik wurde 2021 eröffnet und das Unternehmen geht davon aus, dass sie auf Hochtouren läuft, wenn jede Woche 5.000 Einheiten des Modells Y das Band verlassen.
Giga Berlin hat im vergangenen Jahr einige Meilensteine erreicht und im Dezember das Erreichen einer Produktionsrate von 3.000 Fahrzeugen pro Woche gefeiert. Das angestrebte Ziel von 4.000 Fahrzeugen pro Woche bis Ende 2022 wurde zwar nicht erreicht, war aber vor dem Hintergrund von Lieferkettenproblemen, Engpässen und damit verbundenen Verzögerungen dennoch ein großer Erfolg.
Schließlich gab Tesla heute bekannt, dass das Team von Giga Berlin in einer einzigen Woche eine Produktionsrate von 4.000 Tesla Model Y-Fahrzeugen erreicht hat. Damit erreicht die Fabrik eine Produktionsrate von 200.000 Fahrzeugen pro Jahr, was fast der wöchentlichen Produktionsrate von 5.000 entspricht, die Tesla als Hochgeschwindigkeitsproduktion ansieht.
Das sind großartige Neuigkeiten für das Unternehmen. Es bedeutet, dass sich die wichtigen Gewinnmargen für Giga Berlin endlich in die richtige Richtung bewegen und die Fabrik sich ihrer Rentabilitätsschwelle nähert. Mit 5.000 Fahrzeugen pro Woche wird Giga Berlin von der Geldgrube zum Gelddrucker.
Tesla hat seine Expansionspläne für das Berliner Werk gebremst. Irgendwann gab es Gespräche über die Einführung der Modell-3-Produktionslinie, aber es blieb still. Ende letzten Jahres änderte das Unternehmen seine Expansionspläne für die Batteriefertigung in Berlin aufgrund von Planungsproblemen abrupt.
An den langfristigen Plänen für Giga hat sich jedoch nicht viel geändert, Tesla sieht immer noch das Potenzial, irgendwann jedes Jahr über eine halbe Million Fahrzeuge zu produzieren. Auch wenn die Pläne zur Batteriefertigung vorerst auf Eis liegen, will Tesla die Batterien auch in Zukunft bei Giga Berlin fertigen lassen.
Das sind auf jeden Fall gute Nachrichten für Tesla, das am kommenden Mittwoch beim Investorentag eine ernsthafte Ankündigung machen wird. Die Erwartungen variieren stark von der offiziellen Ankündigung des FSD V11 bis zum Tesla Model 2. Hoffen wir, dass es sich nicht um einen weiteren humanoiden Roboter oder weitere Verzögerungen beim Cybertruck handelt – das würde den Tesla-Aktien schaden, die sich nach einem schmerzhaften Jahresauftakt gerade erst langsam erholt haben.
