特斯拉德国超级工厂距离预定产能越来越近。该工厂于 2021 年开业，每周有 5,000 辆 Model Y 下线，公司认为工厂正在全速运转。
Giga Berlin 去年实现了一些里程碑，并于 12 月庆祝了每周 3,000 辆汽车的生产率。虽然未能达到 2022 年底每周生产 4,000 辆汽车的预期目标，但在供应链问题、短缺和相关延误的背景下，这仍然是一项巨大的成就。
最后，今天，特斯拉宣布 Giga Berlin 团队在一周内实现了 4,000 辆特斯拉 Model Y 车辆的生产率。工厂的年产量达到 20 万辆，接近特斯拉认为的全速生产每周 5,000 辆的产量。
这对公司来说是个好消息，这意味着对于 Giga Berlin 来说最重要的利润率终于朝着正确的方向发展，工厂正在接近其盈利阈值。 Giga Berlin 每周生产 5,000 辆汽车，从钱坑变成了印钞机。
特斯拉放缓了柏林工厂的扩张计划。曾有过关于引入 Model 3 生产线的讨论，但最终没有进展。去年年底，当面临规划问题时，该公司突然改变了其在柏林电池制造的扩张计划。
不过，Giga 的长期计划并没有太大变化，特斯拉仍然看到了它最终每年生产超过 50 万辆汽车的潜力。尽管电池制造计划暂时搁置，但特斯拉仍希望未来在柏林超级工厂生产电池。
这对于特斯拉来说绝对是个好消息，特斯拉准备在下周三的投资者日期间发布一些重要公告。从 FSD V11 到特斯拉 Model 2 官方发布，人们的期望差异很大。希望这不是又一个人形机器人，也不是 Cybertruck 进一步延迟——这将损害特斯拉的股价，特斯拉的股价在经历了今年痛苦的开局后才开始缓慢复苏。
