Teslas tyske Gigafactory kommer nærmere og nærmere sin tiltenkte produksjonskapasitet. Fabrikken ble åpnet i 2021, og selskapet anser den for å jobbe på full fart når 5000 enheter av modellen forlater produksjonslinjen hver uke.
Giga Berlin oppnådde noen milepæler i fjor, og i desember feiret de å oppnå en produksjonshastighet på 3000 kjøretøyer per uke. Det falt under det tiltenkte målet på 4000 kjøretøyer per uke innen utgangen av 2022, men det var fortsatt en stor prestasjon på bakgrunn av forsyningskjedeproblemer, mangel og relaterte forsinkelser.
Til slutt, i dag, kunngjorde Tesla at teamet på Giga Berlin oppnådde en produksjonshastighet på 4000 tesla Model Y-biler på en enkelt uke. Det setter fabrikken på 200 000 kjøretøyer per år produksjonshastighet, som er nesten 5000 ukentlige produksjonshastigheter som Tesla anser for å være fullhastighetsproduksjon.
Dette er gode nyheter for selskapet, det betyr at de viktige fortjenestemarginene endelig beveger seg i riktig retning for Giga Berlin og fabrikken nærmer seg lønnsomhetsterskelen. Med 5000 kjøretøy i uken, går Giga Berlin fra pengegrav til pengeskriver.

Tesla bremset opp utvidelsesplanene for Berlin-fabrikken. På et tidspunkt var det samtaler om å introdusere Model 3-produksjonslinjen, men det gikk stille. Sent i fjor endret selskapet brått sine utvidelsesplaner for batteriproduksjon i Berlin da de sto overfor planleggingsproblemer.
De langsiktige planene for Giga har imidlertid ikke endret seg mye, Tesla ser fortsatt potensialet for at den kan produsere over en halv million biler hvert år til slutt. Selv om batteriproduksjonsplanene er på vent for nå, ønsker Tesla fortsatt å få batteriene laget på Giga Berlin i fremtiden.

Dette er definitivt gode nyheter for Tesla som er klar til å komme med en seriøs kunngjøring under investordagen førstkommende onsdag. Forventningene varierer mye fra FSD V11 til Tesla Model 2 offisielle kunngjøring. La oss håpe at det ikke er enda en humanoid robot eller ytterligere Cybertruck-forsinkelser - dette ville skade Teslas aksjer som nettopp begynte sakte å komme seg etter en smertefull start på dette året.