Tesla / 新型電気自動車・発売情報 2026 年 1 月 1 日

テスラの車輪のない野心はテキサス州で大きなハードルに直面している

テキサス州オースティンの街路から撮影された新しい写真により、人々はテスラの将来に疑問を抱いている。イーロン・マスクは長い間、サイバーキャブについて語ってきました。彼はこの乗り物が車輪のついたロボットになるだろうと約束した。同氏によると、ハンドルやペダル、さらにはミラーすらないという。しかし、最近目撃された公道での自動車テストの様子は、まっ...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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テキサス州オースティンの街路から撮影された新しい写真により、人々はテスラの将来に疑問を抱いている。イーロン・マスクは長い間、サイバーキャブについて語ってきました。彼はこの乗り物が車輪のついたロボットになるだろうと約束した。同氏によると、ハンドルやペダル、さらにはミラーすらないという。しかし、最近目撃された公道での自動車テストの様子は、まったく異なるものであることを示している。これらのプロトタイプにはハンドルがあり、現在私たちが運転している車によく似ています。

Reddit ユーザーは最近、これらのサイバーキャブ プロトタイプのうち 2 台がサウス ラマーで一緒に走行しているのを発見しました。ここはオースティンのにぎやかなエリアで、テスラが多くの自動車を製造している場所からそれほど遠くありません。写真にはキャビン内のステアリングホイールがはっきりと写っており、これは些細なことのように思えるかもしれないが、テスラにとっては大きな問題だ。同社は、これらのEVを最初の真の自動運転タクシーにしたいと考えている。車に依然として車輪が必要な場合、マスク氏が言うほど技術が準備されていないことを示唆している。

南ラマルビュー/セルヘルジミンテスラモーターズでサイバーキャブが発見される

公平を期すために言うと、これらのテスト車両に車輪が付いているのには単純な理由があります。現在、法律では、公道で自動車をテストする場合は、人間が制御する方法を設けなければならないと定められている。コンピュータがミスをした場合は、セーフティドライバーがハンドルを握って車を停止する必要があります。たとえテスラが最終バージョンにコントロールを含まないように要求したとしても、そのように法的にテストすることはまだできません。これは、自動運転電気自動車を製造するほぼすべての企業の標準です。

本当の問題はタイムラインです。テスラはサイバーキャブの製造を2026年後半、文字通り数カ月先までに開始したいと述べている。しかし、テスラのFSDソフトウェアは依然として人間が監視する必要がある。現時点では、システムが依然としてエラーを起こす可能性があるため、ドライバーは常に注意を払い、ハンドルに手を近づけておかなければなりません。ステアリングホイールを完全に取り外すには、ソフトウェアが完璧でなければなりません。人の助けなしであらゆる状況に対処できなければなりません。テスラは長年にわたってこの「監視なし」運転を約束してきましたが、それは常に「1年先」のように見えます。

これらの車に搭載されているコンピューターの「頭脳」にも大きな問題があります。テスラは現在、AI4と呼ばれるチップを車両に使用している。 Cyber​​cab のソフトウェアは、AI5 と呼ばれるより強力なチップで実行されることになっていますが、そのチップは 2027 年半ばまで完成しない予定です。Cyber​​cab が 2026 年に発売される場合、古い AI4 ハードウェアを使用する必要があります。現在公道を走っている何百万台ものモデル 3 やモデル Y が AI4 による監視なしではまだ自動運転できないとしたら、サイバーキャブが来年までにそれをどう改善するかはわかりません。

政府はハンドルのない自動車に関しても非常に厳しい規則を設けています。企業がマニュアル制御のない自動車を製造したい場合、通常は数千台しか製造できません。テスラは、数百万台のサイバーキャブを製造して手頃な価格にしたいと考えています。これだけの量を達成するには、標準ルールに従わなければならない場合があります。これは、ほとんどの人が合法的に車を購入して使用するには、ハンドルとペダルが必要であることを意味します。

これは、テスラが「プランB」を持っているように見えます。サイバーキャブは、未来的なロボットタクシーではなく、一般ドライバー向けの安価で小型の電気自動車かもしれません。ステアリングホイール付きで起動できるため、ソフトウェアの改善を待つ間、人々は自分で運転できるようになるかもしれない。これは、テスラが他の車を販売した方法と非常に似ています。彼らは最初にハードウェアを販売し、ソフトウェアは時間の経過とともに改善されると約束しました。これはビジネスとしては賢明な動きだが、マスク氏がハリウッドの大イベントで約束した「車輪のない」革命とはまったく異なる。

結局のところ、オースティンでの遭遇は、現実は派手なマーケティングが示唆するよりもはるかに微妙であることを示しています。規制上のハードル、ハードウェアの制約、ソフトウェアの不具合などをまだ克服する必要があり、テスラは今後、膨大な量の作業に直面しています。当分の間、ハンドルのない車両というビジョンは、単なるビジョンに留まる運命にあるようだ。近い将来、道路上でサイバーキャブを見つけた場合、前に座っている人がまったく従来のハンドルを握っているのを見てもショックを受けないでください。

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