テスラはドライバーモニタリングで他の自動車分野に追いつこうとしている。他の自動車メーカーはドライバーが道路に注意を払っているかどうかを確認するためにしばらく前からカメラを使用してきましたが、テスラはこれまでステアリングホイールのフィードバックに依存していました。このアプローチの結果は、悪名高い「テスラのしつこい」、つまり車がドライバーからの十分な入力を感知しない場合にメッセージと警告音を発することになります。
これはこの変更に関するものです。Twitter ユーザー @greentheonly が、テスラが監視活動を強化していることを示す新しいコード行を発見しました。すべてのテスラ車にはドライバー向けカメラが搭載されており、しばらく前から搭載されています。 2021 年以降、ドライバーが道路から目を離さず、ハンドヘルド デバイスを使用していないことを確認するために使用されています。新しいコードですべてが変わります。
追加された機能は非常に高度で、以前と同様に目を監視し、ドライバーの目が道路から離れているかどうかを確認するだけでなく、カメラはまばたきをカウントするようになりました。そして、ただ数えるだけではなく、まばたきのタイミングと長さも測定します。頭の位置を測定し、傾きも監視し、さらにあくびをカウントします。
これは Tesla からの大きな進歩であり、オートパイロットまたは FSD が使用されているかどうかに関係なく、新しい監視が常に実行されます。このソフトウェアは、車線アシスト警告が何回トリガーされたか、車両が車線内でどれだけ適切に中央に配置されているか、ドライバーが道路に注意を払っていることを確認するためにシステムが適用する必要があった修正の回数を追跡します。
テスラは、FSD に大きな期待を抱いていたため、当初はドライバーの監視にはあまり興味がありませんでしたが、現実は同社にそのアプローチの再考を余儀なくさせています。 FSD がレベル 2 に降格され、その開発が遅れ続けているおかげで、同社は FSD が窮地を救ってくれることを期待するよりも、ドライバーの注意を監視する方が安全であると判断しました。
これはテスラにとって正しい方向への一歩であり、全体的な交通安全性を向上させる可能性を秘めています。同時に、FSD が自動運転の聖杯となるまでにはさらに長い時間がかかることを認めたように感じられますが、それは実際には良いことです。テスラはついに砂の中から頭を出して、夢物語ではなくドライバーに焦点を当て始めています。 FSD は準備が整い次第登場します。準備が整えば競争相手を圧倒するでしょうが、それにはもう少し時間がかかります。とりあえずは、道路から目を離さないようにしましょう。
