Tesla versucht mit der Fahrerüberwachung zum Rest der Automobilbranche aufzuschließen. Während andere Autohersteller schon seit Längerem Kameras einsetzen, um sicherzustellen, dass der Fahrer die Aufmerksamkeit des Fahrers auf die Straße achtet, verlässt sich Tesla bislang auf das Lenkrad-Feedback. Das Ergebnis dieses Ansatzes ist das berüchtigte „Tesla-Nörgeln“ – Meldungen und akustische Warnungen, wenn das Auto nicht genügend Eingaben des Fahrers wahrnimmt.
Hier geht es um die Änderung – ein Twitter-Benutzer @greentheonlyentdeckte neue Codezeilen, die darauf hinweisen, dass Tesla sein Überwachungsspiel verstärkt. In jedem Tesla-Auto gibt es eine auf den Fahrer gerichtete Kamera, und das schon seit einiger Zeit. Seit 2021 wird es verwendet, um sicherzustellen, dass der Fahrer die Straße im Auge behält und kein Handheld-Gerät verwendet. Mit dem neuen Code ändert sich jetzt alles.
Die zusätzliche Funktionalität ist ziemlich fortschrittlich, da sie wie zuvor die Augen überwacht. Die Kamera stellt nicht nur sicher, dass der Blick des Fahrers auf die Straße gerichtet ist, sondern zählt jetzt auch die Augenzwinkern. Und zählt sie nicht nur, sondern misst auch den Zeitpunkt und die Länge jedes Blinzelns. Es misst die Kopfposition und achtet auch auf eventuelle Neigungen, außerdem zählt es Gähnen.
Dies ist ein großer Fortschritt gegenüber Tesla, die neue Überwachung ist ständig aktiviert, unabhängig davon, ob der Autopilot oder das FSD verwendet werden oder nicht. Die Software verfolgt, wie viele Spurassistent-Warnungen ausgelöst wurden, wie gut sich das Fahrzeug in der Spur befindet und wie viele Korrekturen das System vornehmen musste, um sicherzustellen, dass der Fahrer auf die Straße achtet.
Während Tesla anfangs nicht wirklich an der Fahrerüberwachung interessiert war, weil es große Hoffnungen in sein FSD gesetzt hatte, zwingt die Realität das Unternehmen dazu, seinen Ansatz zu überdenken. Da der FSD auf Stufe 2 herabgestuft wurde und sich die Entwicklung ständig verzögerte, entschied das Unternehmen, dass es sicherer ist, die Aufmerksamkeit des Fahrers zu überwachen, anstatt darauf zu hoffen, dass der FSD die Lage rettet.
Für Tesla ist es ein Schritt in die richtige Richtung, es hat das Potenzial, die allgemeine Verkehrssicherheit zu verbessern. Gleichzeitig fühlt es sich an wie ein Eingeständnis, dass es noch viel länger dauern wird, bis der FSD zum Heiligen Gral des autonomen Fahrens wird – und das ist auch gut so. Tesla holt endlich den Kopf aus dem Sand und konzentriert sich auf den Fahrer statt auf den Wunschtraum. FSD wird kommen, wenn es fertig ist, und wenn es fertig ist, wird es die Konkurrenz in den Schatten stellen – aber es wird noch eine Weile dauern. Stellen wir vorerst sicher, dass wir die Straße im Auge behalten.
