Tesla está tratando de ponerse al día con el resto del campo automotriz con su monitoreo del conductor. Mientras que otros fabricantes de automóviles han estado usando cámaras desde hace un tiempo para asegurarse de que el conductor esté prestando atención a la carretera, Tesla ha confiado en la respuesta del volante, hasta ahora. El resultado de ese enfoque es el notorio "Tesla regañando": mensajes y advertencias audibles si el automóvil no detecta suficiente información del conductor.
Se trata del cambio: un usuario de Twitter @greentheonly descubrió nuevas líneas de código que indican que Tesla está intensificando su juego de monitoreo. Hay una cámara orientada al conductor en cada automóvil Tesla, y ha estado ahí por un tiempo. Desde 2021 se utiliza para garantizar que el conductor mantenga la vista en la carretera y no utilice un dispositivo portátil. Todo cambia ahora con el nuevo código.
La funcionalidad agregada es bastante avanzada, ya que antes monitorea los ojos y, además de asegurarse de que los ojos del conductor estén atentos a la carretera, la cámara ahora cuenta los parpadeos. Y no sólo los cuenta: mide el momento y la duración de cada parpadeo. Mide la posición de la cabeza y vigila también si se inclina, y además cuenta los bostezos.
Este es un gran paso adelante con respecto a Tesla, la nueva monitorización se activa constantemente independientemente de si el piloto automático o el FSD están en uso o no. El software realiza un seguimiento de cuántas advertencias de asistencia de carril se activaron, qué tan bien centrado está el vehículo en el carril y cuántas correcciones tuvo que aplicar el sistema para garantizar que el conductor esté prestando atención a la carretera.
Si bien, para empezar, Tesla no estaba realmente interesado en el monitoreo de conductores porque tenía grandes esperanzas en su FSD, la realidad está obligando a la compañía a repensar su enfoque. Dado que el FSD fue degradado al Nivel 2, y gracias a su desarrollo siempre retrasado, la compañía decidió que es más seguro monitorear la atención del conductor en lugar de esperar que el FSD salve el día.
Es un paso en la dirección correcta para Tesla y tiene el potencial de mejorar la seguridad vial general. Al mismo tiempo, parece admitir que el FSD tardará mucho más en convertirse en el Santo Grial de la conducción autónoma, y eso es realmente bueno. Tesla finalmente está sacando la cabeza de la arena y centrándose en el conductor en lugar de en la quimera. FSD llegará cuando esté listo, y cuando esté listo dejará boquiabierto a la competencia, pero llevará un poco más de tiempo. Por ahora, asegurémonos de mantener la vista en la carretera.
