Tesla prøver å ta igjen resten av bilbransjen med sin sjåførovervåking. Mens andre bilprodusenter har brukt kameraer en stund nå for å sikre at sjåføren er oppmerksom på veien, har Tesla vært avhengig av tilbakemeldinger fra rattet – til nå. Resultatet av den tilnærmingen er det beryktede "Tesla-maset" - meldinger og hørbare advarsler hvis bilen ikke føler nok input fra sjåføren.
Dette handler om endringen - en Twitter-bruker@greenthe oppdaget bare nye kodelinjer som indikerer at Tesla trapper opp overvåkingsspillet sitt. Det er et førervendt kamera i hver Tesla-bil, og det har vært der en stund. Siden 2021 ble det brukt for å sikre at sjåføren holder øynene på veien og ikke bruker en håndholdt enhet. Det hele endres nå med den nye koden.
Den ekstra funksjonaliteten er ganske avansert, som før overvåker det øynene, og bortsett fra å sørge for at førerens øyne er skrellet mot veien, teller kameraet nå øyeblink. Og ikke bare teller dem - den måler timingen og lengden på hvert blink. Den måler hodeposisjonen og ser etter eventuelle lene også, og på toppen av det teller den gjesp.
Dette er et stort steg opp fra Tesla, den nye overvåkingen er aktivert konstant uansett om autopiloten eller FSD er i bruk eller ikke. Programvaren holder oversikt over hvor mange lane-assist advarsler som ble utløst, hvor godt sentrert kjøretøyet er i kjørefeltet, og hvor mange korreksjoner systemet måtte bruke for å sikre at sjåføren er oppmerksom på veien.
Selv om Tesla egentlig ikke var interessert i sjåførovervåking til å begynne med fordi de hadde store forhåpninger til sin FSD, tvinger virkeligheten selskapet til å revurdere sin tilnærming. Siden FSD har blitt degradert til nivå 2, og takket være dens stadig forsinkede utvikling, bestemte selskapet at det er tryggere å overvåke sjåførens oppmerksomhet i stedet for å håpe på at FSD skal redde dagen.
Det er et skritt i riktig retning for Tesla, det har potensial til å forbedre den generelle trafikksikkerheten. Samtidig føles det som en innrømmelse av at FSD vil ta mye lengre tid å bli den hellige gral for autonom kjøring - og det er faktisk bra. Tesla drar endelig hodet opp av sanden og fokuserer på sjåføren i stedet for drømmen. FSD kommer når den er klar, og når den er klar vil den blåse sokkene av konkurransen - men det vil ta en stund lenger. For nå, la oss sørge for at vi holder øynene på veien.
