Tesla sta cercando di mettersi al passo con il resto del settore automobilistico con il monitoraggio dei conducenti. Mentre altre case automobilistiche utilizzano ormai da tempo le telecamere per assicurarsi che il conducente presti attenzione alla strada, Tesla si è affidata fino ad ora al feedback del volante. Il risultato di questo approccio è il famigerato “fastidio Tesla”: messaggi e avvisi acustici se l’auto non rileva abbastanza input da parte del conducente.
Si tratta del cambiamento: un utente Twitter@greentheonly ha scoperto nuove righe di codice che indicano che Tesla sta intensificando il suo gioco di monitoraggio. C’è una telecamera rivolta al conducente in ogni auto Tesla, ed è lì da un po’. Dal 2021 è stato utilizzato per garantire che il conducente mantenga gli occhi sulla strada e non utilizzi un dispositivo portatile. Ora tutto cambia con il nuovo codice.
La funzionalità aggiunta è piuttosto avanzata, come prima monitorava gli occhi e, oltre ad assicurarsi che gli occhi del conducente siano rivolti verso la strada, la fotocamera ora conta i battiti degli occhi. E non si limita a contarli, ma misura anche i tempi e la durata di ogni battito di ciglia. Misura la posizione della testa e controlla eventuali inclinazioni, oltre a contare gli sbadigli.
Questo è un grande passo avanti da parte di Tesla, il nuovo monitoraggio è costantemente attivo indipendentemente dal fatto che il pilota automatico o l'FSD siano in uso o meno. Il software tiene traccia di quanti avvisi di assistenza alla corsia sono stati attivati, di quanto è centrato il veicolo nella corsia e di quante correzioni il sistema ha dovuto applicare per garantire che il conducente prestasse attenzione alla strada.
Sebbene Tesla non fosse realmente interessata al monitoraggio dei conducenti all’inizio perché riponeva grandi speranze nel suo FSD, la realtà sta costringendo l’azienda a riconsiderare il suo approccio. Dato che l'FSD è stato retrocesso al Livello 2 e grazie al suo sviluppo sempre ritardato, l'azienda ha deciso che è più sicuro monitorare l'attenzione del conducente piuttosto che sperare che l'FSD salvi la situazione.
È un passo nella giusta direzione per Tesla, ha il potenziale per migliorare la sicurezza stradale complessiva. Allo stesso tempo, sembra come ammettere che la FSD impiegherà molto più tempo per diventare il Santo Graal della guida autonoma – e questo è in realtà un bene. Tesla sta finalmente tirando fuori la testa dalla sabbia e concentrandosi sul conducente piuttosto che sul sogno irrealizzabile. La FSD arriverà quando sarà pronta, e quando sarà pronta lascerà a bocca aperta la concorrenza, ma ci vorrà un po’ più di tempo. Per ora, assicuriamoci di tenere gli occhi sulla strada.
