予算内で電気自動車を購入する場合、選択肢はあまりありません。それが現実です。地球を救いたい場合でも、単に安くて静かな運転を楽しみたい場合でも、始めるにはかなりのお金を払う必要があります。中国にいる場合は、いくつかの良い選択肢がありますが、他のほとんどの市場ではかなり飢えています。
Dacia Spring は、ヨーロッパのほとんどの地域で最も安価な新車電気自動車の王座を主張しています。実際、Smart EQ ForTwo に負けるのはドイツだけで、わずか 600 ユーロです。他のすべての国では、ダチアが1マイルの差で勝っています。次に安い4人乗りEVはルノー・トゥインゴで、ドイツでは2万8000ユーロからです。これでダチア1台半が買えますし、トゥインゴのトランクは靴箱よりも小さいです。
ソーダシア・スプリングスは確かに強気の価格設定をしているが、果たしてそれで良いのだろうか？写真では小型か中型の SUV のように見え、手頃な金額で大きな EV が手に入るという、非常にお買い得な車のように見えます。しかし、現実の生活では、車というものはまったくありません。覚えていると、スズキ ワゴンを現代風にアレンジしたものです。小さな高床式のヨーロッパの軽自動車です。
写真でその車を見た後、実際にその車に近づくと、本当に面白いです。ピーナッツのために本物を買ったと思ったら、結局そのミニチュア版を手に入れることになるなんて、インターネットでの愚かな取引のひとつのような気分だ。車は小さくて、とても小さいので、かわいくて抱きしめたくなるような感じです。それを説明するほかに方法はありません。写真にある分厚いように見える車輪は、実際にはわずか 14 インチです。子供用の自転車にはもっと大きな車輪が付いています。
車の見た目は良いです。最初の「もっと大きいと思った」という言葉が洗い流された後、スプリングは良い印象を与えます。私たちが乗っていた車には、地味なシルバーの外装を明るくするオレンジのアクセントが付いており、内装にも少し色が入っていました。ここまでは順調ですね。
フロントはライトと巨大な光沢のあるグリルで占められていますが、ダチアはすでにそれを再設計しており、今では車には異なるロゴが付いています - 私たちはリフレッシュ前のバージョンを見ました。
横から見ると、分厚いホイールアーチに囲まれた小さな車輪が見え、車全体が緊急用のスペアタイヤの上に乗っているように見えます。
それを無視して奥に進むと、Dacia の特徴的なデザインの素敵な大きなライトが出迎えてくれます。スプリングにはリアワイパーが付属していますが、これはトヨタがbZ4Xに含めるのを忘れていたものです。
中には驚きはありません。唯一の色のしぶきは、センターディスプレイの周囲とシートのステッチであり、その他はすべてさまざまな色合いのグレーです。プラスチックはどこにでもありますが、正直言って、それは問題ありません。品質は素晴らしく、フィット感も実際に良く、車は本当によく組み立てられています。はい、まったく高級感はありませんが、20,000ユーロで暖房が付いていることに驚きました。
ダチア スプリングには、A 地点から B 地点に移動するために必要なものがすべて揃っています。優れたステアリングホイール、快適なシートがあり、後部座席でも大人 2 人が座るのに十分です。この車にはエアコンが装備されており、電動ウィンドウがあり、明確で直感的なドライバーディスプレイが付いています。インフォテインメント画面はシンプルで読みやすいです。オーディオは基本的なものですが、運転中に音楽を再生したり、携帯電話に接続したりできます。
トランクは小さめで、後部座席を上げた状態で 290 リットルで、小さなスーツケース 2 つまたはダックスフントを収容するのに十分です。シートを下げれば、ラブラドールを 1 頭か 2 頭まで押し込むことができますが、それは公園までの短い旅行に限られます。 WLTP の航続距離はわずか 230 km (ほぼ 143 マイル) であり、日常の運転では 155 km、つまりほぼ 100 マイルに相当するため、いずれにしてもそれほど遠くには行けません。
どこへも速く着くことはできません。小さな電気モーターの出力はわずか 45 馬力 (33 kW) で、大人 2 人とラブラドール 2 匹を乗せた場合、約 1,350 kg の重量に耐えなければなりません。ダチアは、時速0キロから時速100キロまで加速するのに19秒かかると主張しているが、これはしばらく見たことのない数字だ。
それでもなお、これらすべての明らかな欠点にもかかわらず、ダチアの泉は素晴らしいです。小さいので、狭い駐車スペースに収まりますが、縁石や穴を簡単に飛び越えるのに十分な高さがあります。都市に居住し、基本的な交通手段を提供するように設計されています。そしてそれは本当にうまくいきます。それはシンプルであり、そのシンプルさゆえに問題が生じる可能性のあるものはほとんどありません。
フロントとリアの両方にライトがあり、小さな車輪ではありますが4つあります。ドアが4つあり、大人4人が乗車できるスペースがあり、荷物を積むスペースもあります。携帯電話と連動するインフォテインメントがあり、開閉できる窓もあるが、シトロエン カクタスには後部に窓がない。 EVの世界への入門に最適な、誠実で優れた小型車だ。
20,000 ユーロの予算では通常、選択肢はほとんどありませんが、実際、私たちには選択肢がまったくありません。ダチアは、地元のEV補助金や補助金が適用される前に、スプリングを22,500ユーロ（ドイツ国内）で販売しています。スペインではこの車は 7,500 ユーロの助成金の対象となり、15,000 ユーロのお買い得品となります。だからこそ買えないのです。ダチアでは春がどこでも売り切れてしまい、手に入れることができません。スプリングが良い車かどうか疑問に思っているなら、それが答えです。
