ゼネラルモーターズはヨーロッパの地に再び足を踏み入れ、それをスタイリッシュに行っている。自信を持って8万2,000スイスフラン（約7万6,600ユーロに相当）の価格を設定した高級電動SUV、キャデラック・リリックで登場する。
GMは現在、スイスでキャデラック・リリックの注文を受け付けており、最初の納入は2024年上半期に予定されている。これも始まりにすぎず、同社は今後2年以内にスウェーデン、フランス、さらにいくつかのヨーロッパ諸国にEV車両を拡大する予定である。
GMは従来のディーラーアプローチを避け、ウェブサイトや一部の旗艦店を通じて顧客に直接販売することを選択している。そのような店舗の1つがチューリッヒのダウンタウンにオープンする予定です。
欧州市場では、長い間GM車が登場していない。欧州の自動車業界に何年も資金を注ぎ込んできたが見返りがなかった後、GMは2017年にその存在感を縮小することを決定し、オペルとボクソールのブランドをステランティスNVに売却した。しかし、EVへの移行はGMにとって失地を取り戻す機会となった。
Lyriq は、GM 独自の Ultium バッテリーで動作する中型 SUV で、フル充電で 500 km (約 312 マイル) を超える素晴らしい航続距離を約束します。競争を監視している人にとって、これはBMW iXやAudi Q8 e-tronなどのいくつかのプレミアムドイツEVと同じくらいの数字です。ヨーロッパでは同じバージョンが 51,000 ユーロである米国よりもはるかに高価ですが、Lyriq のヨーロッパでの価格は依然としていくつかのヨーロッパのライバルを下回っています。たとえば、航続距離 425 km (264 マイル) の BMW iX xDrive40 の価格は、スイス人にとって約 95,900 スイスフラン (約 89,600 ユーロ) です。
GMのキャデラックは、依然としてヨーロッパで熾烈な競争相手であるテスラ・モデルYと対峙している。航続距離533km（331マイル）、スイスでの価格5万5,990スイスフラン（5万2,100ユーロ強）を誇るモデルYは、GMにとって簡単に無視できるものではない。
キャデラックは、この 10 年の終わりまでに、ヨーロッパで電気モデルの包括的なラインナップを展開したいと考えています。 実際、同社は巨大なハマーEVをヨーロッパに導入するというアイデアを検討してきた。
GMは欧州でキャデラックをBMWやメルセデスなどに対する強力なライバルとして確立することに再挑戦する意向だ。先進的な Ultium EV 技術に支えられた Lyriq をその代表格として、おそらく、もしかしたら、今度はヨーロッパがキャデラックに対抗するかもしれません。
