La General Motors sta tornando sui terreni europei e lo sta facendo con stile. Fa il suo ingresso la Cadillac Lyriq, un SUV elettrico premium, valutato con sicurezza a 82.000 franchi (equivalenti a circa 76.600 euro).
GM sta ora prendendo ordini per la Cadillac Lyriq in Svizzera, con consegne iniziali previste per la prima metà del 2024. Anche questo è solo l'inizio, l'azienda intende espandere la sua flotta elettrica in Svezia, Francia e alcuni altri paesi europei entro i prossimi due anni.
GM si sta allontanando dal tradizionale approccio di concessionaria, optando invece per la vendita diretta ai clienti tramite i suoi siti web e selezionati negozi monomarca. Uno di questi negozi aprirà nel centro di Zurigo.
L'Europa, come mercato, non vede le auto GM da un bel po'. Dopo anni di investimenti nel panorama automobilistico europeo senza alcun ritorno, GM ha deciso di ridurre la propria presenza nel 2017 e ha venduto i marchi Opel e Vauxhall a Stellantis NV. Tuttavia, il passaggio ai veicoli elettrici ha offerto a GM l’opportunità di riconquistare il terreno perduto.
Il Lyriq, un SUV di medie dimensioni che funziona con le batterie Ultium proprietarie di GM, promette un'encomiabile autonomia di oltre 500 km (circa 312 miglia) con una carica completa. Per coloro che tengono d'occhio la concorrenza, si tratta di un numero che si aggira nello stesso campo di alcuni veicoli elettrici tedeschi premium, come la BMW iX e l'Audi Q8 e-tron. È molto più costoso in Europa che negli Stati Uniti, dove la stessa versione costa 51.000 euro, ma il prezzo europeo del Lyriq è ancora inferiore a quello di diversi rivali europei. Per fare un esempio, una BMW iX xDrive40, con un’autonomia di 425 km (264 miglia), costerà agli svizzeri circa 95.900 franchi (quasi 89.600 euro).
La Cadillac di GM deve ancora affrontare un feroce contendente in Europa: la Tesla Model Y. Con un'autonomia di 533 km (331 miglia) e un prezzo di CHF 55.990 (poco più di € 52.100) in Svizzera, la Model Y non è qualcosa a cui GM può semplicemente scrollarsi di dosso.
Entro la fine di questo decennio, Cadillac aspira a lanciare una gamma completa di modelli elettrici in Europa. In effetti, la società ha accarezzato l’idea di introdurre gli enormi veicoli elettrici Hummer in Europa.
GM è disposta a riprovare a stabilire la Cadillac come formidabile rivale di BMW e Mercedes in Europa. Con la Lyriq come testimonial, supportata dalla tecnologia avanzata Ultium EV, forse, solo forse, questa volta l'Europa potrebbe scaldarsi con la Cadillac.
