General Motors går tilbake til europeiske grunner, og de gjør det med stil. Den gjør en entre med Cadillac Lyriq, en førsteklasses elektrisk SUV, trygt priset til CHF 82 000 (tilsvarer ca € 76 600).
GM tar nå inn bestillinger på Cadillac Lyriq i Sveits, med innledende leveranser planlagt i første halvdel av 2024. Dette er også bare starten, selskapet har til hensikt å utvide sin elektriske flåte til Sverige, Frankrike, og noen flere europeiske land i løpet av de neste to årene.
GM styrer unna den tradisjonelle forhandlertilnærmingen, og velger i stedet å selge direkte til kunder via sine nettsider og utvalgte flaggskipbutikker. En slik butikk skal åpne i sentrum av Zürich.
Europa, som et marked, har ikke sett GM-biler på en god stund. Etter år med å strømme penger inn i den europeiske bilscenen uten å få noe tilbake, bestemte GM seg for å redusere tilstedeværelsen i 2017 og solgte Opel- og Vauxhall-merkene til Stellantis NV. Likevel har overgangen til elbiler gitt GM en mulighet til å gjenvinne tapt terreng.
Lyriq, en mellomstor SUV som kjører på GMs proprietære Ultium-batterier, lover en prisverdig rekkevidde på over 500 km (rundt 312 miles) på full lading. For de som følger med på konkurrentene, er det et tall som svever i samme ballpark som noen premium tyske elbiler, for eksempel BMW iXandAudi Q8 e-tron. Den er mye dyrere i Europa enn USA, der den samme versjonen er €51 000, men Lyriqs europeiske prislapp underbyr fortsatt flere europeiske rivaler. For å illustrere, en BMW iX xDrive40, med en rekkevidde på 425 km (264 miles), vil koste sveitseren rundt CHF 95 900 (nesten € 89 600).
GMs Cadillac står fortsatt overfor en hard konkurrent i Europa: Tesla Model Y. Med en rekkevidde på 533 km (331 miles) og en pris på CHF 55.990 (litt over €52.100) i Sveits, er ikke Model Y noe GM bare kan trekke på skuldrene av.
Ved slutten av dette tiåret ønsker Cadillac å lansere et omfattende utvalg av elektriske modeller i Europa. Faktisk har selskapet lekt med ideen om å introdusere de enorme Hummer EV-ene til Europa.
GM er villig til å prøve å etablere Cadillac som en formidabel rival til slike som BMW og Mercedes i Europa. Med Lyriq som plakatbarn, støttet av avansert Ultium EV-teknologi, kanskje, kanskje, kan Europa varme opp til Cadillac denne gangen.
